長沙貨運公司 溫州傳統(tǒng)托運型物流調整步伐（長沙工程機械物流，長沙工地物流公司）
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電商領域有句話：得物流者得天下。物流企業(yè)在電商發(fā)展的紅利下本應走向更美好的道路，但事實上，國內一些電商巨頭紛紛自建物流，以更好地服務主業(yè)，如蘇寧易購溫州倉儲基地已進入規(guī)劃建設階段，騰訊旗下自營電商平臺易迅網(wǎng)也嘗試自建倉儲和物流體系。電商自建物流在一定程度上擠壓了以干線運輸、倉儲物流為主要業(yè)務的傳統(tǒng)物流企業(yè)的利潤空間，如何依托原有的優(yōu)勢，加強物流企業(yè)與電商的競合，成了擺在傳統(tǒng)物流企業(yè)面前的一道坎。近年來，溫州傳統(tǒng)物流企業(yè)調整步伐，開始緊跟電商發(fā)展節(jié)拍，通過在同城發(fā)展大件快遞物流、參與電商園區(qū)做配套服務等方法開辟新市場。
增加電商物流分撥業(yè)務，提供產品分揀、配貨、包裝、配送等一條龍服務
以倉儲物流和第三方物流為發(fā)展重點的溫州東風運輸有限公司，近來將觸角伸向了電商物流的倉儲分撥業(yè)務，并將倉儲基地擴容至3700平方米。
東風運輸?shù)牡谌轿锪鞣⻊辗桨敢睬娜话l(fā)生變化。 如我市一個品牌女鞋從生產基地運送入庫后，東風將根據(jù)對方的指令進行相應的分揀與配送。如果是大批量的貨物需要配送，則可進行批量揀取，然后打包裝車，通過自己的車輛進行干線運輸，運送到對方所在的城市；如果是網(wǎng)購的產品，分揀人員則根據(jù)訂單所列產品和數(shù)量，將商品從儲存區(qū)域揀取，然后配貨打包，交由合作快遞公司發(fā)貨。
據(jù)悉，在東風運輸20多家倉儲物流客戶中，有三四個已經涉足電商。針對這些鞋服企業(yè)發(fā)展電商的需求，東風將第三方物流外包的業(yè)務在原有的倉儲及城市間轉運的基礎上，增加了對電商產品的配送，提供從產品分揀、配貨、包裝到配送等一條龍服務。溫州市東風運輸有限公司總經理林晨杰表示，目前還只為原有的客戶進行電商產品的分撥，接下來的長遠規(guī)劃是為一定規(guī)模的電商企業(yè)提供電商物流分撥業(yè)務。
涉足同城“最后一公里”配送，小到一個電吹風的訂單都會送貨上門
受電子商務從城市到農村的蓬勃發(fā)展態(tài)勢影響，溫州鹿富物流有限公司開始密集構建同城配送網(wǎng)點，目前其在溫州地區(qū)的網(wǎng)點已從3個拓展到近20個，服務網(wǎng)點從市區(qū)發(fā)展到遍布各縣（市、區(qū)），觸角延伸到瑞安、樂清、泰順、龍灣、甌北、蒼南等地。
據(jù)了解，我市多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)在溫州的布點多為1-3個，鹿富物流搶先打響了鋪點戰(zhàn)。由于其占得先機，一些物流公司在將貨物運到溫州的物流中心后，分類往各縣（市、區(qū)）的派送工作就交由鹿富物流完成�！斑@其中有批發(fā)商從傳統(tǒng)渠道批發(fā)的貨物，也有從網(wǎng)絡大量批發(fā)的產品，也有市民網(wǎng)購的一些大件家具、電器等。車子運到相應縣（市、區(qū)）的網(wǎng)點后，根據(jù)對方需求進行派件和上門取貨�！睖刂萋垢晃锪饔邢薰矩撠熑岁悎员硎�。
去年開始著手打造城鄉(xiāng)智能配送平臺的泰利物流集團，如今也已在全市各地建立了城鄉(xiāng)配送網(wǎng)點10余個，配備車輛50多輛，日均吞吐量達到400多噸，并與蘇寧電器、浙江中通通信、可口可樂等上游供應商直接建立起合作關系�！爸型ㄍㄐ拧⒖煽诳蓸纺壳爸饕蔷�下營業(yè)網(wǎng)點、門店、超市等渠道的送貨，而蘇寧電器則是市民網(wǎng)購的貨物。蘇寧專車將貨物從杭州運到溫州倉庫，然后我們上門，將貨物再配送到各個縣（市、區(qū)）�！睋�(jù)悉，小到一臺電視機、電飯鍋甚至電吹風的訂單，泰利物流都會送貨上門，將業(yè)務觸角伸向了溫州同城的“最后一公里”配送。
跨界投資電商產業(yè)集聚園，做電商企業(yè)第三方精細化倉儲配送服務商
乘著電商的東風，依托做物流的優(yōu)勢，泰利物流集團旗下的泰利小微電子商務集聚園已于近日進入如火如荼的進場裝修階段。這個位于永嘉客運中心的電商集聚園，是一個集倉儲配送、辦公、產品展示等于一體的園區(qū)，除面積6000多平方米的辦公大樓外，其配套的倉儲配送中心，面積也有7000平方米。面向有意入駐園區(qū)做電子商務的小微商戶和生產廠家，泰利物流將提供產品拍攝、美工設計、物流配送、人員培訓等全方位的服務。
“在電商時代，物流企業(yè)應該主動與電商緊密聯(lián)系，跨界做電商產業(yè)園也是方法之一�！碧├锪骷瘓F董事長黃陳忠表示。小微電商企業(yè)優(yōu)勢在于商貿營銷，倉儲基地和物流配送則是他們的短板，因此物流企業(yè)可將產品倉儲、分揀、配貨、包裝、配送等物流方面的工作統(tǒng)一包過來，解決他們從產品入庫到出庫的困擾�！爱斎唬渌湍壳拔覀円泊蛩阃獍o快遞公司做。”
跨界投資電商產業(yè)園的不只是泰利物流一家，這幾天鹿富物流的陳堅也忙著跟紅連文創(chuàng)園等涉電商的創(chuàng)業(yè)園負責人東奔西跑尋找合適的場地，打算以物流入駐電商園區(qū)或電商入駐物流園區(qū)的方式進行緊密結合�！按蛟祀娚虉@區(qū)的電子倉庫，做電商企業(yè)的第三方精細化倉儲配送服務商，為品牌、商家提供電子商務后端（倉儲、物流和系統(tǒng)）服務的解決方案，協(xié)助電商解決電子商務供應鏈管理，是我們下一步馬上要進行的動作�！�
>>>聲音 末端配送是關鍵
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溫州市供應鏈學會會長黃小明：電商物流的競爭“命門”在于末端配送。我市的傳統(tǒng)物流企業(yè)多以干線運輸、倉儲物流等業(yè)務為主，較少涉及末端配送，使得服務于電商的物流流程存在脫節(jié)。
可喜的是，我市一些物流企業(yè)開始加密鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點的布點，這是企業(yè)在電商發(fā)展的大環(huán)境下所做出的正確選擇，沒有末端配送，企業(yè)難以觸網(wǎng)電商，但布點也不能盲目進行。“溫州的物流龍頭企業(yè)要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)布點上抱團合作，以達到資源的優(yōu)化合理配置。我們可將溫州分為幾個區(qū)域，每個區(qū)域都由一家企業(yè)進行布點，其他企業(yè)如有貨源就統(tǒng)一外包給各區(qū)域的企業(yè)進行配送。這樣一來，企業(yè)的精力顧得上，收送的貨源有保證，電商客戶的需求也能滿足�！�
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按照貨物體積，物流可簡單分為小件物流和大件物流。小件物流即快遞，分揀成本高而運輸成本低；大件物流則主要指大件貨物的運輸，分揀成本低而運輸成本高。
根據(jù)溫州供應鏈學會提供的數(shù)據(jù)顯示，2013年溫州地區(qū)經審批的物流企業(yè)約有480家，其中85%以上為大件貨物的運輸倉儲企業(yè)。這些企業(yè)以前多以托運部的形式存在，隨著經濟形勢和業(yè)務水平的發(fā)展，目前的主營業(yè)務除干線運輸外，還增加了倉儲物流以及第三方物流等。
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