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星城長(zhǎng)沙，以山水洲城聞名于世。

2012年到長(zhǎng)沙來(lái)看風(fēng)景，人們流連忘返的除了山水洲城，很可能還有飛架湘江之上的橋。湘江上的老橋仍風(fēng)姿綽約，而在2012年底湘江上將竣工兩座新橋，福元路大橋和湘府路大橋。當(dāng)眾橋臥波湘江之上，該是怎樣一番迷人的勝景

長(zhǎng)沙第一座湘江大橋，80萬(wàn)人次參加建橋義務(wù)勞動(dòng)

在長(zhǎng)沙文史專家陳先樞的心中，一座又一座湘江上的橋，就是架在湘江之上、城市歲月深處的琴弦。

整整40年前，即1972年，湘江上建成第一座湘江大橋，即今天所稱的橘子洲湘江大橋開(kāi)始，截止到今年年底，湘江上，又將有福元路湘江大橋、湘府路湘江大橋建成。九條過(guò)江通道，將奏響“九龍過(guò)江”的時(shí)代新韻。

陳先樞稱，長(zhǎng)沙湘江段第一座湘江大橋（即今橘子洲湘江大橋）于1971年9月開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，1972年9月竣工，共耗資1800萬(wàn)元。這座美麗的雙曲拱橋讓不少人飽含深情，這是有最多長(zhǎng)沙人參與共同修建的一座大橋，當(dāng)年采取人海戰(zhàn)術(shù)筑橋，長(zhǎng)沙市各界人士有80萬(wàn)人次參加建橋義務(wù)勞動(dòng)。

1987年9月29日，湘江北大橋（即今天的銀盆嶺大橋）開(kāi)始奠基，這座當(dāng)時(shí)在中國(guó)最大的斜拉索橋，“用雙塔單索面斜拉”的現(xiàn)代橋梁形式，在湘江上豎起了一張碩大無(wú)比的潔白豎琴。大橋于1990年12月30日竣工，工程概算1.2億元。

陳先樞扳著手指對(duì)湘江上隨后筑起的橋梁如數(shù)家珍：

第三座湘江大橋，月亮島大橋，1994年9月14日動(dòng)工，1997年5月18日鐵路橋建成，1998年11月26日公路橋主體建成通車。

第四座湘江大橋，猴子石大橋，2000年9月17日動(dòng)工，2004年5月27日竣工。

第五座湘江大橋，黑石鋪大橋，2000年9月17日動(dòng)工，2004年5月27日竣工。

第六座湘江大橋，三汊磯大橋，2004年4月30日動(dòng)工，2006年建成通車。

第七條過(guò)江通道為營(yíng)盤(pán)路過(guò)江隧道。它別出心裁地從湘江底穿過(guò)，就在去年10月29日通車，總長(zhǎng)2.8公里的營(yíng)盤(pán)路過(guò)江隧道被譽(yù)為“湘江第一隧”。

湘江福元路大橋和湘府路大橋?qū)⒂?012年年底通車。它們屹立煙波江上的雄姿已經(jīng)初步展現(xiàn)。

星城小橋流水聲，曾比水井旁歌唱的柳永詞更響亮

陳先生說(shuō)，最開(kāi)始的老長(zhǎng)沙，橋比井的名聲還要大。長(zhǎng)沙人在離開(kāi)長(zhǎng)沙，思念故鄉(xiāng)的夢(mèng)境里，除了會(huì)夢(mèng)見(jiàn)《月亮粑粑》的歌謠外，他們還會(huì)想到故鄉(xiāng)的橋。

那時(shí)的長(zhǎng)沙，一定像蘇州那樣漂亮，有小橋流水，有船娘劃著船，穿行在長(zhǎng)沙城中。不過(guò)這是發(fā)生在唐代及明清時(shí)期的事情。1952年,長(zhǎng)沙搞城市建設(shè)修筑五一路，就在五一路省二輕廳的前身手工業(yè)管理局(即今天五一大道旁湘華賓館)前挖出一條城市中心的唐代河流，一艘4米多長(zhǎng)的近千年的唐代木船躺在青色的淤泥中，就像一尾失水的魚(yú)。當(dāng)然在舊時(shí)長(zhǎng)沙城外的伍家?guī)X發(fā)現(xiàn)的隋代船更顯古老，它甚至成為歷史教材中的圖片。

1937年的長(zhǎng)沙《力報(bào)》上，詳細(xì)記錄了“長(zhǎng)沙九井十三橋”的說(shuō)法。所謂九井：是“青石井、螃蟹井、水風(fēng)井、泉嘶井、伍家井、洪家井、路邊井、桃花井、桂花井”；

十三橋指的則是：“青石橋、司馬橋、戥子橋、陰功橋、一步兩搭橋、孫家橋、培元橋、活源橋、順星橋、登瀛橋、文星橋、落棚橋、流水橋（原在流水溝）�！�

民國(guó)時(shí)期的報(bào)紙，明確標(biāo)明，所謂“九井十三橋”指的是城內(nèi)最著名、與公眾生活息息相關(guān)的井和橋。至于城外的井和橋，均不在“九井十三橋”之內(nèi)。

很顯然，在長(zhǎng)沙城內(nèi)，橋比井的影響力要更大。不過(guò)隨著城市的發(fā)展，那些清澈流著水的明溝，出于城市出行的方便以及公共衛(wèi)生的需要，城內(nèi)的明溝開(kāi)始蓋上麻石，成為石板路，那些美好的橋名，成為地名，印在城市骨骼的深處，成為美好的記憶。

通往藍(lán)色天空的那座鍵橋，為何在城市的記憶中消失？

在長(zhǎng)沙城市橋梁建筑史上，還有一個(gè)被人們遺忘的近代筑橋建設(shè)階段。

就在1934至1935年，長(zhǎng)沙城市日益繁華，汽車早已奔跑在長(zhǎng)沙的環(huán)城馬路上，為了更好地溝通城鄉(xiāng)，長(zhǎng)沙先后在南大路筑起下廣濟(jì)橋，在東長(zhǎng)路南元宮外筑起上廣濟(jì)橋，上廣濟(jì)橋直通樟木壩；1935年，長(zhǎng)沙又把跨越粵漢鐵路線上的瀏城橋進(jìn)行擴(kuò)建，將原本7.4米寬的瀏城橋磚拱跨線橋，加寬到13米。瀏城橋自此成為長(zhǎng)沙城東郊通向長(zhǎng)沙市區(qū)最繁忙的一座橋，許多“老長(zhǎng)沙”對(duì)瀏城橋懷有深厚的感情。上世紀(jì)90年代修芙蓉路拆瀏城橋時(shí)，前幾年故去的易允武伯伯就和好多老長(zhǎng)沙人跑去看拆橋，易伯伯后來(lái)深情地寫(xiě)了一篇《瀏城橋》的散文，懷念老長(zhǎng)沙的風(fēng)物。

不過(guò)，在上世紀(jì)30年代，長(zhǎng)沙市區(qū)最長(zhǎng)最雄偉的橋，卻是架在長(zhǎng)沙城北新河之上的鍵橋。

當(dāng)年，長(zhǎng)沙城北郊新河鎮(zhèn)，“兩岸工商麇集，人煙日稠”，為全長(zhǎng)沙工商業(yè)最發(fā)達(dá)的小鎮(zhèn)。到上世紀(jì)30年代，新河之北的新河三角洲更成為長(zhǎng)沙人登上銀鷹，飛向藍(lán)天的新河飛機(jī)場(chǎng)。

為了溝通長(zhǎng)沙城北與新河三角洲之間的馬路，湖南省主席何鍵倡修長(zhǎng)沙城內(nèi)最長(zhǎng)的一座橋梁——鍵橋。

鍵橋從1934年8月動(dòng)工，至次年6月竣工，成千施工人員發(fā)出“邪許”的號(hào)子，夜以繼日地勞作，修成了這樣一條“長(zhǎng)二百七十五尺，廣二十四尺，高四十尺”的正當(dāng)長(zhǎng)沙北門(mén)鎖鑰的鍵橋。這座鍵橋雖為11孔石拱橋，但在沙質(zhì)沖積土上筑橋墩，卻用到了現(xiàn)代橋梁建筑技術(shù)。

不過(guò)，從1938年開(kāi)始日機(jī)對(duì)長(zhǎng)沙城內(nèi)連番轟炸，新河飛機(jī)場(chǎng)和鍵橋都受到了嚴(yán)重?fù)p害。新中國(guó)成立后，因新河淤塞，鍵橋被廢棄掩埋，部分橋孔成為涵洞。

其實(shí)，比鍵橋更令人傷痛的是，當(dāng)年在長(zhǎng)沙河西筑起望麓橋、在長(zhǎng)沙東郊圭塘筑起花橋的一些橋梁專家，在日寇鐵蹄將要踐踏向長(zhǎng)沙時(shí)，于1939年，奉命去炸毀和破壞親手修筑的橋梁，這種情形和南斯拉夫電影《橋》中的情節(jié)，基本相似。

考古專家黃綱正眼中的古城和古橋

文/任繼甫

橋下是河流，河流環(huán)衛(wèi)著古城

在考古發(fā)掘工作并未全面展開(kāi)的情況下，一些熱愛(ài)城市的考古工作者，試圖通過(guò)地名，參照歷史文獻(xiàn)記載，大致摸清長(zhǎng)沙古城發(fā)展與形成的輪廓。

已故長(zhǎng)沙市博物館館長(zhǎng)黃綱正就是這樣一個(gè)代表人物。

他在對(duì)歷代長(zhǎng)沙古城輪廓的描述和研究上做出重要貢獻(xiàn)，雖然近年來(lái)的考古發(fā)現(xiàn)，推翻了他的一些論斷，但其功績(jī)卻不容抹殺。

在黃綱正的研究中，他愛(ài)探究我們城市中河流的流向，及城市城墻形成的“潛”規(guī)則。

他認(rèn)為古代南方筑城，城之外多會(huì)有護(hù)城河，護(hù)城河環(huán)衛(wèi)古城。只是后來(lái)河流成為城市明溝暗渠，但一些帶橋的地名仍蘊(yùn)含河流的歷史信息，這是探索城墻城址的密碼。

長(zhǎng)沙楚城東界的最早判斷：來(lái)自蝴蝶大廈和省二輕廳基址的青色淤泥

身為湖南著名考古工作者的黃綱正，對(duì)城市的考古現(xiàn)場(chǎng)十分熟悉。他第一個(gè)提出，南北朝北魏酈道元《水經(jīng)注》記載的漢吳芮始筑長(zhǎng)沙城之前，就已有楚城。

在五一廣場(chǎng)平和堂考古工地發(fā)現(xiàn)有戰(zhàn)國(guó)時(shí)期古井，春天百貨、友誼賓館下則清理出殘存的戰(zhàn)國(guó)陶器作坊遺址。這里是城市中心所在。

他又據(jù)1952年修五一路，在四招待所發(fā)現(xiàn)青色淤泥和4米長(zhǎng)的木船，以及上世紀(jì)80年代在蝴蝶大廈基礎(chǔ)下也是淤泥，判斷這里可能有一條南北向的河流。而“老市委”基腳下有東漢大墓，所以楚漢時(shí)期，長(zhǎng)沙古城墻最東界，應(yīng)該就在這條消失的河流以西。

唐宋長(zhǎng)沙城墻北界在哪里？帶橋的地名誤導(dǎo)了黃綱正

唐代長(zhǎng)沙城墻的北界在哪里呢？黃先生稱，在長(zhǎng)沙原北區(qū)，尚保存活源橋、孫家橋、文星橋、司馬橋、戥子橋等街名，基本上都是在東西一條線上，這些應(yīng)該是唐代長(zhǎng)沙城北護(hù)城河上的橋。

以橋來(lái)論城市，當(dāng)然很有道理，不過(guò)長(zhǎng)沙近年來(lái)的考古發(fā)掘已證實(shí)湘春路北面原新華印刷二廠泊富工地的護(hù)城河，就是唐代護(hù)城河。黃綱正的判斷失誤，讓長(zhǎng)沙唐代城區(qū)面積大大縮水。

且五代十國(guó)時(shí)，長(zhǎng)沙為馬楚王朝國(guó)都，長(zhǎng)沙另一文史專家梁小進(jìn)多次認(rèn)為五代十國(guó)和北宋時(shí)期，長(zhǎng)沙城墻北界甚至可能達(dá)到今天的湘雅路。

今天我們反過(guò)來(lái)看，是不是活源橋、孫家橋、文星橋、司馬橋、戥子橋這些橋名就沒(méi)有意義？也并非如此，在古代一些王朝，實(shí)際上，除了有城市的城墻外，分封在長(zhǎng)沙的藩王又筑有城中之城，即宮墻，比如青石橋，在今解放西路，這里曾經(jīng)就是明代藩府城墻南護(hù)城河上架起的橋。

明清長(zhǎng)沙，城墻外那些護(hù)城河上的橋梁

根據(jù)近年來(lái)的考古發(fā)掘報(bào)告，我們其實(shí)已能基本判斷長(zhǎng)沙在唐代和五代時(shí)期就已奠定了長(zhǎng)沙在明清時(shí)的城市規(guī)模和格局。

基本上，在唐代，長(zhǎng)沙城就已經(jīng)開(kāi)始了“南門(mén)到北門(mén)，七里三分”的格局，城墻繞長(zhǎng)沙總長(zhǎng)度約為14里左右，城墻之外環(huán)繞護(hù)城河。護(hù)城河上，在太平盛世架有石橋；戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)臨時(shí)，拆除石橋，改木橋。

就在今天，西湖橋的地名仍見(jiàn)證了長(zhǎng)沙城墻的南界；湘江大道旁曾有落棚橋地名，見(jiàn)證長(zhǎng)沙中山路以南、藩城堤以西，在宋明清城墻內(nèi)另有一個(gè)地勢(shì)低洼的“水城”，在這里可看見(jiàn)帆落（落蓬與落棚同）。

長(zhǎng)沙城墻北界在湘春路，外湘春街湘春巷旁曾有一個(gè)吊橋巷子，這里曾經(jīng)有個(gè)“北門(mén)古吊橋”的地名，明清時(shí)期一些人相信，武圣關(guān)羽戰(zhàn)長(zhǎng)沙，就是在北門(mén)外古吊橋前大戰(zhàn)黃忠，故而不但建有古吊橋牌坊，且在開(kāi)福區(qū)少年宮和老和記粉店旁建有一個(gè)關(guān)帝廟。

長(zhǎng)沙東面城墻外，則有瀏城橋。實(shí)際上今芙蓉路旁，留有便河邊地名，白沙路原為老粵漢鐵路所在，這里既可能為天然溪澗奔流的澗谷，其南面更可能是唐代詩(shī)人戴叔倫所寫(xiě)的東湖即老龍?zhí)?/span>。今白沙井所在的地方，在唐宋時(shí)期興許還是河流的所在。白沙井最早一次出現(xiàn)在書(shū)頁(yè)，是在明代的《長(zhǎng)沙府志》中。

大波侃城

從“現(xiàn)橋腳”看熱鬧到古城墻“原址保護(hù)”

任 波

據(jù)昨日《長(zhǎng)沙晚報(bào)》報(bào)道，去年11月發(fā)現(xiàn)的潮宗街古城墻將實(shí)施“部分原址保護(hù)”。這無(wú)疑體現(xiàn)了長(zhǎng)沙這座城市歷史文化價(jià)值觀的重大進(jìn)步。

1935年冬天，長(zhǎng)沙南門(mén)口起了一場(chǎng)大火，結(jié)果燒出早已不為人知的長(zhǎng)沙老城墻正南門(mén)外，護(hù)城河上的三道石橋——黃道橋。

當(dāng)年，跑到南門(mén)口看橋的市民很多，長(zhǎng)沙滿城都在“講橋”，不過(guò)當(dāng)年的市民，只覺(jué)得這是件新鮮事，通過(guò)這三座石橋，他們知道了，長(zhǎng)沙老城，不但有城，還有池（護(hù)城河），池上并列排有三座石橋。在看橋的熱鬧中，誰(shuí)也沒(méi)有想到過(guò)要進(jìn)行文物保護(hù)，尤其是原址保護(hù)。這座橋成為人們的談資、熱鬧了一陣后，到今天早已不為人知。

在當(dāng)年的《大湖南日?qǐng)?bào)》副刊上，文化人饒省三也只是把這三座石橋當(dāng)做一個(gè)小笑話來(lái)講。饒省三說(shuō)長(zhǎng)沙很多俗話，現(xiàn)在都應(yīng)驗(yàn)了。比如“對(duì)壁講”，原意類似于今天的“對(duì)牛彈琴”，但當(dāng)時(shí)長(zhǎng)沙城內(nèi)已有了電話，電話多放在墻壁間，接電話者，皆對(duì)壁講，饒省三說(shuō)這就應(yīng)驗(yàn)了長(zhǎng)沙俗話“對(duì)壁講”。

饒省三更提到南門(mén)口燒出護(hù)城河上的三道石橋，他說(shuō)這好像也應(yīng)驗(yàn)了長(zhǎng)沙俗話中說(shuō)的“現(xiàn)橋腳”�，F(xiàn)橋腳，原意指的是真相暴露，真相出現(xiàn)。

不過(guò)，饒省三并沒(méi)有將“現(xiàn)橋腳”與“對(duì)壁講”串在一起講。雖然“橋腳現(xiàn)了”，估計(jì)在上世紀(jì)30年代提保護(hù)石橋，只能迎來(lái)“對(duì)壁講”，政府和民眾都不會(huì)有太大反應(yīng)。雖然當(dāng)時(shí)人們很興奮，很愛(ài)看熱鬧。

其實(shí)，上世紀(jì)20年代初，長(zhǎng)沙拆除老城墻時(shí)，也有過(guò)不少重大考古發(fā)現(xiàn)。比如，在今湘春路省婦幼保健院大門(mén)前發(fā)現(xiàn)的明清城墻內(nèi)包裹著宋代的城墻及城門(mén)洞，城門(mén)洞上更發(fā)現(xiàn)南宋時(shí)期抗元名將向士璧題寫(xiě)的“云陽(yáng)門(mén)”石門(mén)額。但，當(dāng)時(shí)的政府只是將這塊“云陽(yáng)門(mén)”的石碑，隨手“異地保護(hù)”——搬到教育會(huì)坪（在今教育街）博物館旁一口廢井邊，任由它雨打風(fēng)吹，再不理它。結(jié)果，無(wú)人關(guān)注的石碑，一些年后，就在教育街“人間蒸發(fā)”，引起后來(lái)追憶它的人發(fā)出浩嘆。

今天，人們?cè)谙娲郝?span style="border-bottom:#000099 0px dotted;" name="HL_TAG">興漢門(mén)興漢大廈角落，仍能看到仿古的“云陽(yáng)門(mén)”石雕，但這樣的石雕，在我看來(lái)，并沒(méi)有重大意義。人們可以重修這門(mén)那墻，這橋那閣，但“恢復(fù)”的，永遠(yuǎn)只是一些標(biāo)志，而不具有原真性的文物價(jià)值和真實(shí)歷史地理座標(biāo)的意義。

長(zhǎng)沙太平街有個(gè)名聲很大的賈誼故居，這座老房子是長(zhǎng)沙最堅(jiān)強(qiáng)的“釘子戶”，歷經(jīng)兩千多年歲月，它仍扎根在長(zhǎng)沙，并且歷朝歷代，只要是太平盛世，湖南省及長(zhǎng)沙的官員，無(wú)不對(duì)賈誼故居進(jìn)行維修。原因就是，長(zhǎng)沙城內(nèi)只有一口這樣的賈誼井，始終沒(méi)挪動(dòng)位置。

談長(zhǎng)沙是楚漢名城，賈誼故居不能不被提起。從歷史地理的角度而言，它無(wú)疑是城市文化地理的功臣。通過(guò)一口小小的賈誼井，人們對(duì)長(zhǎng)沙優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的想像，可以思如泉涌�！霸�址保護(hù)”對(duì)城市文化的傳承功莫大焉。

至于總是坐而論道地“講橋”，只是隨著眾人以看客的心態(tài)圍觀“現(xiàn)出橋腳”的城市歷史真相，還談不上對(duì)我們城市真正的熱愛(ài)，更談不上對(duì)城市文化的保護(hù)。

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