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距離學(xué)校僅僅百余米的路，就有20余家物流、貨運(yùn)公司，學(xué)生上下學(xué)都要在車(chē)流中穿行……這一幕出現(xiàn)在距離哈爾濱市第五十三中學(xué)不到百米的地方。據(jù)物流公司的工作人員說(shuō)，物流公司、貨運(yùn)站在此已經(jīng)20多年了，但記者在采訪過(guò)程中卻發(fā)現(xiàn)，這樣一個(gè)“大齡”的物流集中區(qū)竟然沒(méi)有任何審批手續(xù)，而涉及到物流站審批管理的哈爾濱市交通運(yùn)輸管理局、哈爾濱市工商局多個(gè)監(jiān)管部門(mén)均稱(chēng)“不在本單位職能管轄范圍內(nèi)”。

　　9月5日下午13時(shí)許，記者在哈爾濱市道外區(qū)保障街102號(hào)到176號(hào)之間的路段上看到，僅僅10分鐘，就有小貨車(chē)、大貨車(chē)、人力三輪車(chē)、電動(dòng)摩托等數(shù)十輛車(chē)通過(guò)。整條街道車(chē)輛集中，不少物流車(chē)輛隨意停放，有的就停在路邊，有的橫在馬路中間，導(dǎo)致整條街車(chē)輛通行不暢。而距離這里不到百米的距離，就是哈爾濱市第五十三中學(xué)的校門(mén)，學(xué)校和物流站做了鄰居，嘈雜的環(huán)境不僅使學(xué)生們無(wú)法安心學(xué)習(xí)，而且每天物流車(chē)輛來(lái)回穿梭，市民和學(xué)生們的出行存在著安全隱患。“有時(shí)一不注意就不知從哪冒出個(gè)大貨車(chē)�！泵刻於紩�(huì)準(zhǔn)時(shí)到學(xué)校門(mén)口接送孩子上下學(xué)的李女士說(shuō)，在學(xué)校附近建物流、貨運(yùn)公司真的是太危險(xiǎn)了。記者在采訪過(guò)程對(duì)家長(zhǎng)的話(huà)也有了深刻的體會(huì)，僅僅短短的幾分鐘，一個(gè)不留神就會(huì)有電動(dòng)摩托從身邊擦身而過(guò)，非常危險(xiǎn)，而不一會(huì)，又會(huì)迎面開(kāi)來(lái)一輛微型面包車(chē)，甚至有的人力三輪車(chē)因?yàn)榈缆窊矶露简T到了人行橫道上。 而這樣一個(gè)“危機(jī)四伏”的物流集中區(qū)，竟然還是物流公司工作人員的“驕傲”，一個(gè)物流公司的工作人員向記者介紹：“這已經(jīng)算道外區(qū)的一大特色，在這至少有20個(gè)年頭了�！钡�針對(duì)學(xué)生出行的安全問(wèn)題，工作人員卻避而不談。

物流集中區(qū)為何會(huì)建在學(xué)校附近？這樣的規(guī)劃又是否有合格的審批手續(xù)？針對(duì)此事，記者聯(lián)系了物流站建設(shè)的直管審批部門(mén)——哈爾濱市交通運(yùn)輸管理局，貨運(yùn)管理科科長(zhǎng)劉峰告訴記者：“只有在物流園區(qū)內(nèi)的物流站才是正規(guī)的，才有合格審批手續(xù)，不在物流園區(qū)內(nèi)的物流站都屬個(gè)人行為，屬無(wú)證經(jīng)營(yíng)。”記者又問(wèn)“那沒(méi)有審批手續(xù)的物流站歸哪個(gè)部門(mén)管理呢？”劉峰告訴記者：“前一段時(shí)間政府部門(mén)集中排查整治過(guò)，至今也沒(méi)有確定具體對(duì)其進(jìn)行管理、整治的相關(guān)單位，在查處的過(guò)程中，會(huì)涉及到多個(gè)政府部門(mén)，例如工商部門(mén)等。”

　　隨后，記者將多個(gè)物流站沒(méi)有審批手續(xù)的情況反應(yīng)給了哈爾濱市工商管理局，工商管理局工作人員告訴記者：“因?yàn)檫\(yùn)輸行業(yè)屬特殊行業(yè)，無(wú)論在不在物流園區(qū)內(nèi)，都是有前置要件的，而前置要件都是由交管部門(mén)負(fù)責(zé)。另外，按照黑龍江省、哈爾濱市下發(fā)的相關(guān)規(guī)定，由最先許可審批部門(mén)牽頭管理，其他相關(guān)部門(mén)配合工作�！�

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