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長(zhǎng)沙至東西湖物流公司 東西湖保稅物流中心差異化求生

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2009年3月，武漢東西湖保稅物流中心封關(guān)運(yùn)行時(shí)，翟玉峰的工作崗位也發(fā)生了變化，全程負(fù)責(zé)該保稅物流中心建設(shè)的他，從東西湖區(qū)城投公司總經(jīng)理升任東西湖保稅物流中心管委會(huì)主任。

　　2011年，更年長(zhǎng)的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)出口加工區(qū)疊加了保稅物流功能，今年6月份武漢東湖綜合保稅區(qū)也封關(guān)運(yùn)行，這讓東西湖保稅物流中心瞬間遜色不少，成為武漢三大保稅區(qū)中功能最弱的園區(qū)。

競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，翟玉峰昨日接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，“既要學(xué)會(huì)分析別人的優(yōu)勢(shì)，也要找到自己的特色�！睎|西湖保稅物流中心也邁開了特色化發(fā)展的堅(jiān)定步伐。

　　封關(guān)運(yùn)行 貨運(yùn)量曾居全國(guó)前三

　　2008年12月24日，東西湖保稅物流中心經(jīng)國(guó)家海關(guān)總署、財(cái)政部、稅務(wù)總局和外匯管理局四部委正式批復(fù)同意設(shè)立，成為繼蘇州高新、南京龍?zhí)逗捅本┛崭酆笪覈?guó)設(shè)立的第四個(gè)保稅物流中心。2009年2月初，東西湖保稅物流中心通過驗(yàn)收;2009年3月26日，東西湖保稅物流中心正式封關(guān)運(yùn)行。進(jìn)度之快，堪稱業(yè)內(nèi)傳奇。

　　翟玉峰說，一般情況下，保稅區(qū)從批復(fù)到通過驗(yàn)收最快得半年，甚至一年多時(shí)間，東西湖保稅物流中心后期進(jìn)展之快，主要得益于前期的準(zhǔn)備工作比較充分。

　　他介紹，目前東西湖保稅物流中心規(guī)劃了第三方物流集群、電子商務(wù)集群、制造業(yè)集群、商品展示交易中心等幾大板塊，“10年前京東、蘇寧與東西湖簽約的時(shí)候，就已經(jīng)在有意識(shí)地培育電子商務(wù)這個(gè)產(chǎn)業(yè)。”

　　而東西湖區(qū)的武漢鐵路集裝箱中心站，也成了目前東西湖區(qū)物流發(fā)展的基石，“當(dāng)時(shí)全國(guó)準(zhǔn)備設(shè)18個(gè)鐵路集裝箱中心站，很多地區(qū)都不要，東西湖區(qū)積極爭(zhēng)取來了�！�

　　正是得益于前期規(guī)劃，東西湖保稅物流中心封關(guān)運(yùn)行后，發(fā)展可謂是順風(fēng)順?biāo)�。翟玉峰介紹，2009年—2011年，該中心貨運(yùn)量和貨值一直處中部保稅區(qū)之首、全國(guó)前三，“服務(wù)范圍從湖北和中部地區(qū)，延伸到了重慶、廣東等10多個(gè)省市。”

　　直面危機(jī) 差異化經(jīng)營(yíng)尋出路

　　由于封關(guān)運(yùn)行較早，初期的東西湖保稅物流中心，可謂是一枝獨(dú)秀，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、東湖高新區(qū)的一些企業(yè)都慕名前往。不過，隨著國(guó)內(nèi)保稅區(qū)建設(shè)如雨后春筍般冒出來，東西湖保稅物流中心的光環(huán)也褪色了不少，“這兩年廈門和寧波保稅區(qū)的貨運(yùn)量超過了我們�！�

　　競(jìng)爭(zhēng)不僅來自國(guó)內(nèi)，更來自武漢市。作為湖北地區(qū)最早的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，2001年10月封關(guān)運(yùn)行的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)出口加工區(qū)，是中部地區(qū)唯一的出口加工區(qū)。2011年，該區(qū)功能升級(jí)，疊加了保稅物流的功能，意味著東西湖保稅物流中心在武漢一枝獨(dú)秀的局面一去不復(fù)返，“比東西湖保稅中心還多了一個(gè)出口加工的功能。”翟玉峰意識(shí)到競(jìng)爭(zhēng)已然來到。

　　而更讓他壓力倍增的是，就在2011年8月，功能更為齊全的武漢東湖綜合保稅區(qū)批準(zhǔn)設(shè)立，“除了出口加工、保稅物流，還有一個(gè)區(qū)內(nèi)企業(yè)間自由貿(mào)易的功能。”

　　而東湖綜合保稅區(qū)的批建，直接導(dǎo)致東西湖保稅物流中心的業(yè)務(wù)流失，“以前主要服務(wù)的就是武漢開發(fā)區(qū)和東湖高新區(qū)的企業(yè)，東湖綜保區(qū)幾年運(yùn)行后，一大批企業(yè)減少，我們的業(yè)務(wù)萎縮�！�

　　“競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，不可避免，但有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步�！钡杂穹宸治�，目前對(duì)保稅區(qū)的功能利用還比較單一，武漢三大保稅區(qū)業(yè)務(wù)上有重合的部分，“一聽說武漢出口加工區(qū)擴(kuò)功能、東湖綜合保稅區(qū)獲批，我們就開始找差異化，讓東西湖保稅物流中心走出自己的路來�！�

　　他說，2012年東西湖保稅物流中心與法國(guó)西南貿(mào)易促進(jìn)會(huì)簽約，在該中心建設(shè)“法國(guó)西南美酒美食保稅區(qū)”，重點(diǎn)推廣法國(guó)阿基坦大區(qū)與比利牛斯大區(qū)的美酒美食，“利用保稅中心的展示和配送功能，打造成華中地區(qū)最大的進(jìn)口酒類交易平臺(tái)�！�

　　結(jié)合優(yōu)勢(shì) 欲打造虛擬空港

　　“沒有憂患意識(shí)，就會(huì)處處被動(dòng)。”近兩年，翟玉峰越來越認(rèn)識(shí)到，在競(jìng)爭(zhēng)面前，“學(xué)會(huì)分析別人的優(yōu)勢(shì)，找出自己的特色”的意義。

　　他說，東西湖保稅物流中心的地理位置和物流產(chǎn)業(yè)集群是武漢出口加工區(qū)和東湖綜保區(qū)所不能及的。中心位于武漢地區(qū)水陸大通道的十字交會(huì)處，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

　　翟玉峰說，“貨到漢口活”這句話如今在東西湖保稅物流中心上得到了印證。他說，上世紀(jì)80年代東西湖就已自發(fā)形成一批倉(cāng)儲(chǔ)、物流企業(yè)，為保稅物流中心的發(fā)展也奠定了基礎(chǔ)，近年來，DHL、美國(guó)安博、天地華宇(TNT)等國(guó)際企業(yè)紛紛搶灘登陸，德邦物流、盛輝物流等一大批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)接踵而至，還有順豐速遞、申通、宅急送等快遞企業(yè)搶先落戶。

　　另外，東西湖保稅物流中心已與天河機(jī)場(chǎng)實(shí)行港區(qū)聯(lián)動(dòng)，將空港功能延伸到保稅區(qū)，實(shí)現(xiàn)了貨物的快速通關(guān)，“想借此打造一個(gè)虛擬空港”。

　　除了這些，武漢鐵路集裝箱中心站、湖北電子口岸、武漢公路、武漢鐵路口岸等通關(guān)設(shè)施，也是翟玉峰最為看重的，他說，東西湖保稅物流中心未來將結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)和特色，重點(diǎn)發(fā)展進(jìn)口商品展示(跨境貿(mào)易)和物流。