15日起，南昌鐵路局將全面實施鐵路貨運(yùn)組織改革，客戶只需撥打電話或登陸網(wǎng)站，就可聯(lián)系鐵路發(fā)貨。也就是說，今后包括福州市民在內(nèi)，南昌鐵路局轄區(qū)內(nèi)的客戶只需在家打打電話、點點鼠標(biāo)，就能足不出戶，辦理貨運(yùn);甚至在家就能享受貨運(yùn)上門服務(wù)! 五種發(fā)貨渠道
14日，記者從南昌鐵路局獲悉，實施貨運(yùn)組織改革后，鐵路貨運(yùn)受理方式將實現(xiàn)多樣化。
工作人員介紹，15日起，客戶可根據(jù)需要，選擇直接到鐵路貨運(yùn)營業(yè)場所，或聯(lián)系鐵路貨運(yùn)營銷人員上門辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù);還可通過登陸鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站(www.12306.cn)、撥打12306鐵路客服電話、撥打鐵路部門向社會公布的貨運(yùn)營業(yè)站的受理服務(wù)電話，快捷提報發(fā)貨需求。五大發(fā)貨渠道并行，將更大滿足客戶的貨運(yùn)需求。
此外，南昌鐵路局還在12個車務(wù)段內(nèi)成立營銷分中心，設(shè)立17個主要貨運(yùn)營業(yè)站。而設(shè)立在福建省內(nèi)的主要貨運(yùn)營業(yè)站則有：福州東、東孚站、泉州東、漳州北、南平南、邵武、三明、龍巖東。同時，各個營業(yè)站下又建立多個營銷服務(wù)部，輻射整個轄區(qū)。
主要貨運(yùn)營業(yè)網(wǎng)點
鐵路貨運(yùn)“門到門”
本次南昌鐵路局貨運(yùn)改革的一大特色在于，將拓展貨運(yùn)“門對門”服務(wù)。所謂“門對門”，就是指貨物從托運(yùn)人在交運(yùn)貨物地點裝車開始、接運(yùn)至發(fā)站、運(yùn)輸至到站、送達(dá)卸貨至收貨人接收貨物地點為止的全過程運(yùn)輸服務(wù)。簡言之，客戶完全可以坐在家中，等待服務(wù)上門，并讓收貨方靜待收貨即可。
鐵路貨運(yùn)“門到門”主要措施包括：
“一條龍服務(wù)”：鐵路對貨物從托運(yùn)人指定上門取貨地點裝車開始、接運(yùn)至發(fā)站、運(yùn)輸至到站、送達(dá)卸貨至收貨人接收貨物地點為止的全過程，提供一條龍服務(wù)，統(tǒng)一組織全程運(yùn)輸;
“一個部門管理”：鐵路運(yùn)輸部門統(tǒng)一管理“門到門”運(yùn)輸?shù)娜繕I(yè)務(wù)，統(tǒng)一組織門到門運(yùn)輸服務(wù);
“一個窗口受理”：客戶通過所提供的任何一種方式提出運(yùn)輸需求，鐵路客服人員就直接受理，幫助客戶辦理所有手續(xù)，無須再聯(lián)系其他部門和人員;
“一口價收費”：清理規(guī)范貨運(yùn)收費，設(shè)立并公布“門到門”運(yùn)輸服務(wù)收費項目，對“門到門”運(yùn)輸?shù)氖召M項目實行一口報價、一張貨票一次性收取;
“一套系統(tǒng)控制”：完善鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)、貨票等信息系統(tǒng)，對“門到門”運(yùn)輸業(yè)務(wù)實現(xiàn)閉環(huán)管理，向客戶提供高效快捷的信息服務(wù)。7項主要辦理業(yè)務(wù)
根據(jù)貨物種類、屬性，鐵路貨運(yùn)將主要辦理7項業(yè)務(wù)，包括：
一是整列運(yùn)輸，實質(zhì)貨物運(yùn)量較大、貨源穩(wěn)定均衡，能夠提前確定運(yùn)輸需求的物資，如煤炭、石油、焦炭、金屬礦石等;
二是整車運(yùn)輸，是指貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)�，可按整車辦理運(yùn)輸;
三是鐵路快運(yùn)貨物班列，是指按客車化模式組織開行的列車，包括行郵專列、行包專列和五定班列;
四是集裝箱運(yùn)輸，即符合集裝箱運(yùn)輸條件、可按集裝箱托運(yùn)的貨物;
五是特種貨物運(yùn)輸，即需要使用特種車輛運(yùn)輸?shù)呢浳�，主要包括商品汽車、大件及冷藏鮮活貨物運(yùn)輸?shù)?
六是零擔(dān)貨物運(yùn)輸，即貨物的重量、體積和形狀不夠整車運(yùn)輸條件，可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浳?
七是高鐵快遞，即利用高鐵確認(rèn)列車和載客動車組列車，提供城際間“當(dāng)日達(dá)”或“次晨達(dá)”等小件包裹快運(yùn)服務(wù)。
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