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長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 啟動(dòng)鐵路全程物流模式

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 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，運(yùn)輸需求市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈：公路、水路、航空的不斷發(fā)展，使得鐵路貨運(yùn)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
       按以往鐵路貨運(yùn)舊有模式，貨主作為客戶到鐵路來(lái)辦理車皮業(yè)務(wù)，叫申報(bào)“請(qǐng)求車”，即請(qǐng)求鐵路給予裝車承運(yùn)。僅從這一名詞就反映了市場(chǎng)關(guān)系的錯(cuò)位。要知道客戶才是上帝，鐵路作為服務(wù)方，理應(yīng)以良好的 服務(wù)，“請(qǐng)求”貨主多來(lái)鐵路運(yùn)貨，而非客戶“反求”鐵路，貨運(yùn)改革后，這種關(guān)系將成為歷史。
    鐵路貨運(yùn)組織改革主要包括四個(gè)方面：一是改革貨運(yùn)受理方式。通過(guò)簡(jiǎn)化手續(xù)、拓寬渠道、敞開收貨，為廣大客戶提供最直接、最簡(jiǎn)便、最快捷的服務(wù)。 二是改革運(yùn)輸組織方式。根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求編制運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)安排裝運(yùn)，提高運(yùn)輸效率。三是清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)。制訂并公布鐵路貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)的收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)條件，對(duì)所有收費(fèi)實(shí)行“一口報(bào)價(jià)、一張貨票核收”。四是大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)。
    鐵路貨運(yùn)改革，要切實(shí)讓貨主感覺(jué)到“程序更簡(jiǎn)便，取送更快捷，價(jià)格更實(shí)惠”，讓事實(shí)說(shuō)話，使鐵路貨運(yùn)業(yè)重現(xiàn)活力。