長沙至天津物流公司 天津東疆物流人流資金流加速聚集
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“現(xiàn)在每天前往太平洋國際碼頭的路上，都會看到一派車水馬龍的繁忙景象，有時還會有些堵車，這與幾年前形成了鮮明對比�！睎|疆國際航運交易市場總經(jīng)理孫杰對記者說，在企業(yè)堆場中整裝待發(fā)的貨物，經(jīng)過海關、檢驗檢疫等部門快速查驗、通關放行后，當天就可以發(fā)往海外。這兩年來，企業(yè)年進出口額也正成倍地快速增長。
強大的貿(mào)易聚集力、貿(mào)易便利化及國際化程度是東疆保稅港區(qū)向自由貿(mào)易港區(qū)轉型的重要衡量指標。隨著東疆進出口貿(mào)易通關便利化程度逐漸提升，口岸進出口貿(mào)易類型不斷拓展，越來越多的人流、物流、資金流、信息流正在這里加速聚集。
通關便利
力促貿(mào)易訂單成倍增長
東疆國際航運市場是最早入駐東疆保稅港區(qū)的大型國貿(mào)貨代企業(yè)，這幾年來，企業(yè)進出口貨量快速增長�！霸�2010年時，我們年進出口額是5500萬美元；2011年時就快速攀升到了1.5億美元，而去年更是達到了3.8億美元，貿(mào)易額可以說是逐年成倍增長�！弊鳛樽钤鐏淼綎|疆發(fā)展的“元老”，孫杰深深地感受到了發(fā)展變化，現(xiàn)在企業(yè)月均進出口貨量也已從最初的7000立方米增加到20000多立方米。
在孫杰眼中，高效、便捷的國際化通關環(huán)境是吸引貿(mào)易要素聚集的基礎�！拔覀冇性S多生產(chǎn)型企業(yè)客戶，他們普遍認為，時間效率就是生產(chǎn)力。比如說東疆率先實行的‘一單兩報’業(yè)務，企業(yè)進口貨物的報檢、報關信息可以通過一個窗口一次錄入，分別報送給海關與檢驗檢疫兩個部門，有效地減少了申報信息重復錄入，提高了通關效率�！彼蛴浾呓榻B，這僅僅是東疆提升通關效率、力促貿(mào)易便利化的一個方面。在全面建設無紙化通關、365天無公休日、無節(jié)假日通關等國際化通關環(huán)境后，現(xiàn)在他們基本上可以當天完成貨物進出口全部通關手續(xù)。
“這不僅節(jié)約了貨物質押的倉儲成本，更重要的是，提升了企業(yè)的信譽度和影響力，吸引了三星、飛思卡爾等眾多的世界500強企業(yè)前來合作，它們貨品也越來越多通過東疆平臺銷往海外�！睂O杰對記者說。
功能拓展更多貿(mào)易集聚東疆
除了便利的通關環(huán)境外，在國務院批復的《天津北方國際航運中心核心功能區(qū)建設方案》政策支持下，東疆擁有了汽車中轉保稅、商品區(qū)內(nèi)保稅展示等諸多貿(mào)易領域先行先試的政策支持，這也直接吸引了更多國際貿(mào)易業(yè)務在這里開展，促進了進出口貿(mào)易規(guī)模逐漸擴大。
據(jù)東疆建設開發(fā)有限公司汽車項目招商部負責人介紹，以往從日本銷往蒙古、俄羅斯地區(qū)的日系車，從德國銷往日本的德系車，如果想通過中國港口實現(xiàn)海路和陸路中轉，需要先支付一筆龐大的稅款。而在東疆獲得汽車中轉保稅國家政策支持下，企業(yè)在進行國際汽車中轉時，適用進區(qū)保稅政策，無需再墊付這筆稅款，大大減少了企業(yè)占用資金的壓力。目前港區(qū)內(nèi)有10余家從事汽車物流業(yè)務的企業(yè)已從過去單純的進出口向國際中轉業(yè)務進軍，這也直接促使了更多的汽車在東疆口岸停靠。
“以前我們主要是做汽車進口貿(mào)易的，而隨著東疆口岸功能不斷拓展，現(xiàn)在我們年貿(mào)易訂單中，有許多是涉及汽車加工組裝、分撥領域的，業(yè)務類型多了，貿(mào)易額肯定是越來越大。”天津港興東物流有限公司辦公室副主任張薇也向記者介紹，去年企業(yè)年進出口貿(mào)易額達4.5億美元，實現(xiàn)了成倍大幅增長。
據(jù)東疆保稅港區(qū)管委會相關負責人介紹，今后東疆保稅港區(qū)也將進一步完善口岸功能建設，如在進口商品保稅展示平臺、采購分撥和配送平臺、貿(mào)易便利化平臺、融資服務平臺等領域進行有針對性的創(chuàng)新探索，優(yōu)化東疆進口貿(mào)易發(fā)展環(huán)境，吸引更多國內(nèi)外貿(mào)易元素聚集東疆。
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