長沙貨運公司 武漢將物流發(fā)展指標納入考核
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昨日，武漢市政府召開人大一號議案工作部署會，就現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展布置工作，并確定將物流業(yè)發(fā)展指標納入考核。
今年1月，武漢市第十三屆人大二次會議決定，向市政府提出四大議案，武漢物流建設放在首位。為此，武漢市政府成立一號議案辦理工作領導小組，副組長武漢市交委主任彭俊介紹，今年武漢市物流業(yè)要實現(xiàn)增加值815億元，同比增長11%。到2016年，武漢市物流業(yè)實現(xiàn)增加值1500億元，占地區(qū)GDP的比重達到12%。
今年將啟動“六園、八中心”建設，即漢口北、天河空港、陽邏港、東西湖、鄭店、花山港6處綜合物流園區(qū);陽邏、古龍、東湖保稅、北湖、金口、紗帽、常福、朱家灣8個物流中心。并開工建設武漢物流交易所，全年完成物流項目投資50億元。到2016年，基本建成一批樞紐型、功能性的物流園區(qū)，其中建成1至2個國家級物流示范園區(qū)。
該市還將在年內(nèi)引進3至4家國內(nèi)外知名的第三方物流企業(yè);培育一家年營業(yè)額收入超過50億元的物流企業(yè)，培育3家年營業(yè)收入超過10億元的物流企業(yè)。到2016年，武漢市營業(yè)收入超過100億元的物流企業(yè)達3家左右。
重點項目
開通武漢至美國澳大利亞直航
昨日會議現(xiàn)場，武漢市副市長劉立勇說，加快交通基礎設施建設是重點。他舉例說，一個集裝箱從武漢運往上海，如果是走鐵路要3600元;走水運是1200元。如果是公路，包括沿途高速收費成本不知道有多高。武漢就要加快推進武漢新港江北鐵路、武漢天河機場三期、四環(huán)線、陽邏集裝箱三期等項目工程建設。要讓落戶武漢的企業(yè)，物流運輸方式最短、最便利，采取多式聯(lián)運降低成本。
今年武漢市還要拓展國際物流通道。開通武漢至美國、澳大利亞的國際直航線路，鞏固江海直達，漢新歐國際貨運專列，加密東南亞和臺灣航線。整合陽邏港、武漢出口加工區(qū)資源，爭取獲批建設武漢沌口、陽邏綜合保稅區(qū)。
爭取順風、聯(lián)邦快遞在漢基地開建
“今年要加快在漢基地航空公司總部區(qū)、武漢航空保稅油庫、國際貨運中心和國際物流港建設�！蔽錆h市交委主任彭俊介紹，推進物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對提升物流業(yè)發(fā)展十分重要，今年要爭取建設順風速運華中航空樞紐中心、聯(lián)邦快遞亞太區(qū)服務外包中心。
與此同時大力發(fā)展城市配送，編制城市配送體系專項規(guī)劃，完善中心城區(qū)生活配送、快遞車輛的交通通行管理措施。加強快遞市場監(jiān)管，完善服務標準和操作規(guī)范。
變化
各區(qū)重點培育2—3家本地物流企業(yè)
昨日，武漢市提出，要將物流業(yè)發(fā)展指標納入市績效目標考核，和各區(qū)黨政領導班子綜合評價考核指標體系，實行績效目標管理。
彭俊介紹，領導小組要深入物流園區(qū)、企業(yè)做好跟蹤服務，解決發(fā)展、項目建設中的實際問題，并將武漢市20多個市職能部門，包括市交委、市發(fā)改委、市金融辦、市國土規(guī)劃局等，以及各區(qū)政府的工作安排，進行了詳細部署。8月前，市人大常委會、市政府將組織到各區(qū)檢查。9月到12月，各責任單位要進行自查和整改。
工作方案中還提到，在加快物流園區(qū)的基礎設施、項目建設，所在區(qū)年內(nèi)原則上分別完成投資不少于10億元。每個物流園區(qū)新引進投資10億元以上項目一個，每個物流中心新引進投資5億元以上項目一個。
各區(qū)引進1至2家國內(nèi)外知名物流企業(yè)在漢設立區(qū)域總部、區(qū)域分撥中心。還要選2至3家本地物流企業(yè)重點培育。加大財稅、金融等政策支持，穩(wěn)步推進“營改增”試點工作，研究制定過渡期財政補助扶持政策。
今年，武漢市還鼓勵民間資本進入快遞、城市配送、多式聯(lián)運、國際物流和保稅物流等重點領域。支持物流企業(yè)上市，發(fā)行債券和進行其他方式融資。
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