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長沙貨運(yùn)公司 政協(xié)委員張近東:讓“最后一公里”物流通暢起來
信息來源:長沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2013-3-8   瀏覽:

長沙貨運(yùn)公司 政協(xié)委員張近東:讓“最后一公里”物流通暢起來

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日前,全國政協(xié)委員、蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司董事長張近東正在參加全國兩會(huì),積極參政議政、建言獻(xiàn)策。此次,他在提案中就自己長期關(guān)注的物流行業(yè)再次提出建言:通暢“最后一公里”物流,以優(yōu)質(zhì)低價(jià)保障民生,這也是張近東委員連續(xù)第五年談物流現(xiàn)代化問題。

5年5件提案 關(guān)注物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)

作為連續(xù)三屆的政協(xié)委員和全國最大的商業(yè)流通企業(yè)當(dāng)家人,張近東委員一直都在關(guān)注現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,從09年到12年,每年他都會(huì)提交涉及物流發(fā)展的提案。所以他對記者笑言:今年是“老生常談、常談常新”,這次主要談物流的“最后一公里”的暢通問題。

經(jīng)過多年持續(xù)高速增長,我國大多數(shù)行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩現(xiàn)象。但在現(xiàn)代物流、城市配送卻是投資不足、發(fā)展不充分。張近東委員告訴記者,近年來隨著電商行業(yè)從漸進(jìn)式發(fā)展轉(zhuǎn)向爆發(fā)式的增長,這一矛盾愈加突出。尤其是與百姓日常生活息息相關(guān)的“最后一公里”物流配送的重要性日益凸顯,其現(xiàn)代化程度和通暢程度已經(jīng)成為制約物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,對于保障百姓生活的優(yōu)質(zhì)低價(jià)起著重要作用。

“當(dāng)然,通暢物流“最后一公里”要從政策、資源、法律規(guī)范等諸多方面多管齊下,才能將其解決!睆埥鼥|委員告訴記者,“通暢‘最后一公里’物流意義重大,它既是一項(xiàng)‘民生工程’,也是一項(xiàng)‘綜合工程’!

關(guān)鍵詞一:民生工程

物流“最后一公里”是配送的最后一個(gè)環(huán)節(jié),每天都能看到快速員們忙碌的身影,他們方便著億萬百姓的日常生活。然而,由于管理方式落后、科技運(yùn)營手段欠缺等諸多原因,導(dǎo)致其對人們?nèi)粘I顜砹瞬簧倮_,甚至于對社會(huì)民生都有負(fù)面影響。

“當(dāng)前,物流‘最后一公里’環(huán)節(jié)配送方式粗放、效率低下、安全隱患多,這些問題在發(fā)達(dá)的一二線城市中都有體現(xiàn),更不必說其它地區(qū)了。”張近東委員指出,“從城外到城內(nèi),物流環(huán)節(jié)頗多,在增加流通成本的同時(shí)也加重了百姓消費(fèi)負(fù)擔(dān)。配送時(shí)經(jīng)常將客車當(dāng)成貨車用,共同配送率低,造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)。另外,‘最后一公里’貨物有很大的量是由電動(dòng)車配送的,也造成了配送人員和貨物的安全隱患!

張近東委員指出,從這些典型問題中可以看出保障“最后一公里”物流通暢已經(jīng)不是“物流行業(yè)的自身問題”,而是關(guān)系到廣大百姓福祉的“民生工程”,不可馬虎。

關(guān)鍵詞二:綜合工程

張近東委員還指出,保障“最后一公里”物流通暢也是一項(xiàng)“綜合工程”:這里面既需要交通部門的優(yōu)化管理,也需要相關(guān)行業(yè)的配套支持。

在提案中,張近東委員認(rèn)為城市的禁區(qū)管理應(yīng)變“堵截”為“疏導(dǎo)”,將公共貨運(yùn)放在公共交通高度,為其合理規(guī)劃線路與停車位,同時(shí)明確車型及尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),從而讓“最后一公里”真正順暢起來。

他建議國家通過政策引導(dǎo),大力發(fā)展共同配送、夜間配送等方式,鼓勵(lì)大型零售企業(yè)在自己的門店開辟配送點(diǎn)、自提點(diǎn),并將自建、自用的物流配送體系向行業(yè)、社會(huì)開放,以有效減少配送線路數(shù)、車輛數(shù),提高效率、降低污染、緩解擁堵;同時(shí)盡快確立行業(yè)運(yùn)作規(guī)范,以有效保障商品、消費(fèi)者個(gè)人信息安全,F(xiàn)代化的流通業(yè)要有現(xiàn)代化的運(yùn)營手段與能力,因此政府應(yīng)鼓勵(lì)支持零售企業(yè)、物流企業(yè)建設(shè)物流基地,積極提升信息化、自動(dòng)化水平,提高商品揀選能力和配送效率。

此外,他還建議大力推廣精裝修房:“大力推廣精裝修房,可實(shí)現(xiàn)建房、裝修、家電、家居的集中統(tǒng)一配送。這樣一來既能降低物流成本、提供配送送效率、減緩擁堵污染擾民等問題,也可以減少建筑資源浪費(fèi),這是一舉兩得的事!




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