長沙物流公司 物流增值服務(wù)帶來的商機
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我們習(xí)慣將物流業(yè)與交通運輸、倉儲等掛鉤,其帶來的財富也并非一個小數(shù)目,然而,當(dāng)我采訪了一圈物流企業(yè)后,我發(fā)現(xiàn),物流增值服務(wù)的提供或?qū)Ыo我們更多的商機。
所謂的增值服務(wù),就是在完成基本功能的基礎(chǔ)上,根據(jù)客戶需求提供各種延伸業(yè)務(wù)活動,倘若將其定義大而化之,這個客戶不僅可以包括供應(yīng)商本身,也可以包括物流企業(yè)等等。
傳化物流基地就是一個很好的例子,它不從事物流行業(yè)本身,它的目的是搭建一個平臺,一方面通過企業(yè)本身的知名度為入駐的物流企業(yè)拓展更多的銷售渠道,一方面還根據(jù)時下需要,為物流企業(yè)提供各式的培訓(xùn),例如政策的更改調(diào)整等等。更甚的是,它可以通過“天羅地網(wǎng)”的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),為企業(yè)提供便利,減少空載率?偠灾,這一基地的開辟充分抓住了物流企業(yè)的需要,將其作為供應(yīng)鏈下游客戶,尋找到了商機。
當(dāng)然,這并不是每一家企業(yè)都有能力從事的,它需要足夠的資金、場地、知名度以及政府的支持,但這并不意味著中小企業(yè)就無法從物流增值服務(wù)中尋找到商機。
在采訪過程中,我就接觸到這樣一家企業(yè),它沒有自己的運輸商品,也沒有車隊,但它卻很巧妙地做起了“紅娘”,搭起了物流企業(yè)運輸?shù)纳唐放c銀行之間的紅線,充分利用企業(yè)借貸款難的現(xiàn)狀,從事起了金融物流的行業(yè)。例如,A供應(yīng)商委托B物流企業(yè)進行貨物運輸,該企業(yè)就可以通過自己的信用幫助其在C銀行貸款,最終從A支付給B的物流運輸費用中得到分成,這既有利于幫助物流企業(yè)留住客戶,也可以幫助供應(yīng)商貸款,銀行也能以較低風(fēng)險得到一個客戶,可謂“四方共贏”。這樣的增值服務(wù)提供,也是充分利用供應(yīng)商、物流企業(yè)、銀行的需要。
這給了我們更多的發(fā)展思路。當(dāng)物流業(yè)發(fā)展到一定階段的時候,一味地擴展交通運輸、倉儲等業(yè)務(wù),已經(jīng)很難滿足客戶們的需求,同時,隨著進入企業(yè)的越來越多,其勢必產(chǎn)生價格競爭或“大魚吃小魚”的現(xiàn)象,因此,新進入者想要在其中覓得商機,且避開傳統(tǒng)物流業(yè)“進入低門檻、發(fā)展高門檻”的現(xiàn)狀,尋求增值服務(wù)是很好的機會,例如專門開一家協(xié)助物流企業(yè)進行員工培訓(xùn)的咨詢公司,又或者制定一項軟件服務(wù)專門協(xié)助企業(yè)管理客戶等等。
當(dāng)然,這一切不過是構(gòu)想,如何實施、如何從物流這塊“大蛋糕”中盈利,但看群眾智慧。
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