長沙物流公司 1號店物流配送指“缺斤少兩”
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一向重視用戶體驗(yàn)的1號店,卻被大規(guī)模促銷拖了后腿。昨日,有消費(fèi)者向本報(bào)反映稱,1號店配送人員在“騙”消費(fèi)者刷卡交費(fèi)后突然“變臉”,不僅拒絕開箱驗(yàn)貨,還拒絕送貨上門。業(yè)界認(rèn)為,這與1號店針對北京區(qū)開展了大促,業(yè)務(wù)量驟增運(yùn)力不足不無關(guān)系。截至記者發(fā)稿時(shí),1號店尚未回應(yīng)此事。
根據(jù)該消費(fèi)者提供的訂單狀態(tài)表,其在1號店推出的北京專屬促銷活動“皇城style”下的訂單,由于大促導(dǎo)致的運(yùn)力不足,從12月6日凌晨訂單成功到昨日下午配送成功,花費(fèi)了4天時(shí)間。在其收貨時(shí),配送人員稱刷卡付款后便送貨上門,但付款后,配送人員卻拒絕送貨上門,并聲稱“隨便投訴”。
記者聯(lián)系了訂單上提供的配送員電話,該配送員聲明自己是1號店的自有配送人員。
目前,1號店在40個(gè)城市設(shè)立了200多個(gè)物流站點(diǎn),70%的商品可通過自有配送體系完成,為北京、上海和廣州的客戶提供當(dāng)日配送服務(wù),并在中國的100多個(gè)城市提供次日配送。
此前,1號店一直以提升用戶體驗(yàn)作為目標(biāo)。其董事長于剛曾表示,顧客體驗(yàn)直接和員工薪資獎(jiǎng)金掛鉤,并稱,1號店的顧客體驗(yàn)指標(biāo)是92%,“是我們感到自豪的一部分”。
事實(shí)上,電商大促帶來的倉儲和物流壓力并非只在1號店出現(xiàn)。此前,為了提升用戶體驗(yàn),京東商城不斷對物流環(huán)節(jié)投入巨資。在剛剛過去的“雙11”,為了避免出現(xiàn)物流爆倉,天貓與9家主流快遞實(shí)現(xiàn)資源共享,合理分配運(yùn)力。
由首選物流編輯:http://jpmumen.com托運(yùn)汽車
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