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長(zhǎng)沙物流公司 工程機(jī)械行業(yè)集體“開倒車” 三一徐工業(yè)績(jī)急滑

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工程機(jī)械行業(yè)一度是中國(guó)增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。受益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資高增速和地產(chǎn)繁榮，這個(gè)行業(yè)也曾制造中國(guó)首富。

　　2012年三季報(bào)顯示，工程機(jī)械行業(yè)正集體“開倒車”。數(shù)據(jù)顯示，三一重工、中聯(lián)重科、柳工、徐工機(jī)械、山推股份、廈工等6家主要公司第三季度的收入增速平均下降了4.9%，利潤(rùn)增速下降更快。第三季度，全行業(yè)只有2家公司實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收增長(zhǎng)。前三季度，全行業(yè)只有1家公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。同時(shí)存貨絕對(duì)值、應(yīng)收賬款大幅上升，現(xiàn)金流緊張等情況相繼出現(xiàn)。

　　6家公司應(yīng)收款增54%

　　申銀萬國(guó)在對(duì)三一重工等6家代表性公司分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，盈利能力下降、費(fèi)用上升、應(yīng)收款上升是共同特點(diǎn)。

　　濟(jì)南人于小強(qiáng)（化名）本月正尋求出租他的兩臺(tái)46米三一重工產(chǎn)泵車。他說，現(xiàn)在的行情仍能維持運(yùn)轉(zhuǎn)，但明年情況好轉(zhuǎn)，他將擴(kuò)充他的泵車隊(duì)伍。

　　雖然當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣，但在工程機(jī)械這一與經(jīng)濟(jì)景氣度緊密相關(guān)的行業(yè)中，有不少人的看法與于小強(qiáng)類似。

　　三一重工總裁向文波在接受媒體采訪時(shí)曾說，預(yù)計(jì)到明年三季度，中國(guó)的建筑設(shè)備行業(yè)將在“黃金時(shí)代”中全面復(fù)蘇。他認(rèn)為，中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施，包括公路、機(jī)場(chǎng)和污水處理系統(tǒng)都急需改善，在未來20年到30年間，更多投資是定局。

　　2012年三季報(bào)揭示了這個(gè)行業(yè)當(dāng)下的難題。三一重工的三季報(bào)顯示，這家行業(yè)龍頭公司前三季度銷售收入407億元，下降了1.5%，凈利潤(rùn)58.74億元，下降了23.4%。與此同時(shí)，這家公司三季度末的應(yīng)收賬款增長(zhǎng)了83.11%，達(dá)到207億元，這相當(dāng)于前三季度營(yíng)業(yè)收入407億元的一半。存貨和利息支付也相應(yīng)增長(zhǎng)，其中存貨額達(dá)到99.3億元。

　　整個(gè)行業(yè)的大致狀況類似。三一重工、中聯(lián)重科、柳工、徐工機(jī)械、山推股份、廈工等6家公司前三季度財(cái)務(wù)費(fèi)用占收入的比重上升，存貨絕對(duì)量增長(zhǎng)1.2%，應(yīng)收賬款增加54%。

　　小制造商三到五年內(nèi)或關(guān)門

　　宏觀經(jīng)濟(jì)的景氣度變化，尤其是固定資產(chǎn)投資領(lǐng)域的變化是這一行業(yè)景氣度衰落的主要原因。

　　柳工總裁曾光安在10月23日的一次論壇上講述了挖掘機(jī)行業(yè)的困局。他表示，企業(yè)庫存量居高不下，代理商資金回籠困難，生存壓力大，產(chǎn)能過剩、行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇正制約行業(yè)發(fā)展。

　　曾光安說，像三一重工和中聯(lián)重科這樣的大企業(yè)擁有雄厚的實(shí)力可以克服所有問題；但許多小規(guī)模的制造商在未來三到五年內(nèi)將被迫關(guān)門。

　　持續(xù)多年的固定資產(chǎn)投資開始降溫。在2009年夏天時(shí)，固定資產(chǎn)投資的同比增幅達(dá)到33%，而到了今年前三季度，這一比例下降到20.5%。

　　2009年開始的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃拉開了工程機(jī)械公司飛速發(fā)展的序幕。以三一重工為例，這家原本只在股改中顯露名聲的工程機(jī)械公司快速發(fā)展。在2007年上一輪經(jīng)濟(jì)和房地產(chǎn)繁榮高點(diǎn)時(shí)，三一重工的年收入只有91.45億元，凈利潤(rùn)16億元；2011年，其年收入達(dá)到507.7億元，凈利潤(rùn)達(dá)到86.49億元。按年收入增幅看，其2009年、2010年、2011年的收入增幅分別是20%、106%和49.5%；凈利潤(rùn)增幅則為59%、186%和54%。2012年前三季度，收入和盈利的增速都變成了負(fù)數(shù)。

　　全行業(yè)的情況也大抵相同。在一些指標(biāo)性的領(lǐng)域，比如挖掘機(jī)行業(yè)，銷量已經(jīng)連續(xù)15個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。產(chǎn)能過剩、市場(chǎng)飽和，過度寬松的銷售政策所引發(fā)的客戶信用風(fēng)險(xiǎn)等都相繼暴露。

　　泵車月租金下降近20% 長(zhǎng)沙物流公司 0731-84062159

　　價(jià)格百萬元的泵車，通常還款期限一兩年，租金過低的情況下，購(gòu)買泵車的用戶會(huì)出現(xiàn)“斷供”。

　　于小強(qiáng)在鄂爾多斯、長(zhǎng)春、四川等各地都擁有泵車，總數(shù)有十多臺(tái)，目前仍活躍在各類工地。

　　據(jù)悉，三一重工這類企業(yè)可以為泵車用戶提供20%-30%首付的按揭貸款擔(dān)保。另一些泵車用戶說，實(shí)際上可以有更低的首付比例。外資公司卡特彼勒、日本小松等也在中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)（如挖掘機(jī)、裝載機(jī)等領(lǐng)域）占據(jù)一定份額，但這樣的份額正在隨著謹(jǐn)慎的客戶信貸政策而縮減。

　　按照于小強(qiáng)的說法，現(xiàn)在一臺(tái)46米的泵車，在一些山區(qū)環(huán)境下的租金能達(dá)到每月10萬元，平地上的租價(jià)更低。于小強(qiáng)說，在2009年的黃金時(shí)代，46米甚至更短的泵車租金都能達(dá)到12萬元，如今租金回報(bào)下降了近20%。

　　并非所有的泵車擁有者都能順利開展業(yè)務(wù)，泵車閑置的情況越來越頻繁地出現(xiàn)。一名泵車經(jīng)營(yíng)者在網(wǎng)上征詢求租者，他擁有一臺(tái)2008年產(chǎn)的47米中聯(lián)重科泵車，已經(jīng)閑置了近一年。

　　在行業(yè)數(shù)據(jù)中，前端挖掘機(jī)的閑置情況有數(shù)據(jù)參考小松挖掘機(jī)利用小時(shí)數(shù)，這一數(shù)據(jù)能反映出工程機(jī)械上游的使用率，也是下游設(shè)備使用情況的領(lǐng)先指標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，6月-9月該數(shù)據(jù)均維持在153-155小時(shí)之間，處于低位水平，今年4月5月這一數(shù)據(jù)在180小時(shí)附近，但也低于前兩年高峰時(shí)段超過200小時(shí)的表現(xiàn)。

　　對(duì)于動(dòng)輒百萬的泵車，多數(shù)情況銀行要求還款年限不超過兩年，如果采取分期付款方式，廠商一般要求付款年限為1年。這意味著泵車租金過低的情況下，購(gòu)買泵車的用戶會(huì)出現(xiàn)“斷供”。

　　為躲避還款自毀機(jī)器

　　寬松的信貸政策正支持著工程機(jī)械產(chǎn)品維持銷售的規(guī)模。部分分析師認(rèn)為，這樣的銷售策略存在風(fēng)險(xiǎn)。

　　市場(chǎng)上的新泵車同樣積壓�？ㄌ乇死赵诙�季度時(shí)稱，由于客戶貸款違約不斷增多，二季度在華銷售額遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2011年同期水平。

　　三一重工未披露這方面的信息，但三一集團(tuán)在其2011年第二期中期票據(jù)募集說明書中披露，在銷售結(jié)算方式上，30%左右為分期付款，60%左右為按揭貸款或融資租賃，10%左右為全額付款。對(duì)于按揭貸款和融資租賃業(yè)務(wù)，公司負(fù)有回購(gòu)義務(wù)；一旦工程機(jī)械市場(chǎng)萎縮，大量客戶違約，由公司回購(gòu)設(shè)備，承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任。

　　柳工總裁曾光安此前透露，有些挖掘機(jī)用戶不堪還款負(fù)擔(dān)，甚至出現(xiàn)為躲避還款毀壞機(jī)器的情況。

　　三一集團(tuán)披露的數(shù)據(jù)顯示，2010年在混凝土機(jī)械的銷售中，只有15.34%全額付款，21.62%的客戶分期付款，而63.04%的客戶選擇按揭或者融資租賃。

　　工程機(jī)械的銷售結(jié)構(gòu)反映到三季報(bào)中，是應(yīng)收賬款的大幅增加。一方面分期付款客戶應(yīng)收款增加，另一方面銀行信貸緊縮也使得按揭款和融資租賃不能及時(shí)放款。如果需求沒有增長(zhǎng)，過�？赡苋詫⒊掷m(xù)。于小強(qiáng)說，正常情況下，一輛泵車的使用年限只有7-8年。

　　混凝土泵車產(chǎn)品在2004年開始興盛于各類工地，但從上市公司業(yè)績(jī)看，真正的銷售高峰從2009年才開始，并在2010年、2011年達(dá)到頂點(diǎn)。這意味著如果需求沒有提升，市場(chǎng)中的設(shè)備還能運(yùn)行很長(zhǎng)一段時(shí)間。

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