近年來，隨著國際集裝箱船隊總運力的大幅度增長和集裝箱運輸市場的迅猛發(fā)展，集裝箱租賃市場也得到長足發(fā)展。面對集裝箱租賃市場的激烈競爭環(huán)境，國際上各知名租箱企業(yè)紛紛加大租箱管理系統(tǒng)建設的投入, 提高自身的核心競爭力。
集裝箱租賃業(yè)
租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工具，是發(fā)達國家商品流通的主渠道，也是美國等世界強國在金融服務、市場營銷、投資理財?shù)戎攸c發(fā)展的行業(yè)。美國的80%以上的大型設備是靠租賃得以流通的。
集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人簽訂協(xié)議，用長期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人。在協(xié)議執(zhí)行期間，箱體由承租人管理使用，承租人負責對箱體進行維修保養(yǎng)，確保避免滅失。協(xié)議期滿后，承租人將箱子還至租箱公司指定堆場。堆場對損壞的箱體按協(xié)議中規(guī)定的技術標準修復，修理費用由承租人承擔。承租人按照協(xié)議向租箱公司承付提還箱費及租金。
集裝箱租賃是一個長期且穩(wěn)定獲利的業(yè)務，故得到歐美投資者的青睞，目前世界上主要的租箱公司大都為歐美基金投資。租箱業(yè)務發(fā)展迅速，租箱公司的箱量一直占全世界總箱量的45%以上。在中國，特別是近洋班輪公司和內(nèi)貿(mào)線班輪公司的箱隊中，租箱量占總箱量的90%以上。
根據(jù)IICL的 “2007 ANNUAL LEASED CONTAINER FLEET SURVEY”和“2006年中國集裝箱租賃市場投資與發(fā)展分析”等報告，集裝箱租賃行業(yè)正迅速從傳統(tǒng)自主投資擁有集裝箱設備和少數(shù)幾種租賃方式的經(jīng)營模式向為投資者提供租箱管理服務和多種租賃方式結(jié)合的經(jīng)營管理模式轉(zhuǎn)變，同時要求租箱公司能夠快速響應市場發(fā)展的變化，及時跟蹤客戶的經(jīng)營狀況。這些轉(zhuǎn)變對信息交互的及時性、系統(tǒng)的集成性和可擴展性都提出了更高的要求。
集裝箱租賃綜合管理信息系統(tǒng)
先進高效的集裝箱租賃管理信息系統(tǒng)是租箱經(jīng)營人開展集裝箱租賃業(yè)務的重要組成部分，也是提高服務效率的技術保障。面對激烈的集裝箱租賃市場的競爭環(huán)境，國際上越來越多的租箱經(jīng)營人加大信息系統(tǒng)建設的投入，以先進的信息系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務占據(jù)市場。
調(diào)查顯示，目前國際上知名的集裝箱租賃公司在集裝箱租賃綜合管理信息系統(tǒng)規(guī)劃與設計基本上都是根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略、管理模式和服務模式來制定相應的長期發(fā)展規(guī)劃。從這些公司在租箱信息系統(tǒng)建設方面的投入來看，有的高達幾千萬美元，低的也達到幾百萬美元，而這些系統(tǒng)的實施完善周期基本都在5年以上。部分老牌知名的租箱公司由于在信息系統(tǒng)的規(guī)劃上缺乏整體性和規(guī)范性，以及在項目實施與管理上缺乏理論指導，造成系統(tǒng)總體設計缺乏靈活性，技術架構落后，項目研發(fā)實施周期不斷被延長，已經(jīng)嚴重制約了這些企業(yè)進一步發(fā)展的需要。
國內(nèi)大部分租箱企業(yè)普遍存在規(guī)模小，信息化水平落后、人工重復操作、人力資源內(nèi)耗等一系列問題。如何通過信息技術，整合內(nèi)部資源，進行流程改造，使不同部門、不同業(yè)務運作在同一個信息共享的平臺上，形成企業(yè)的強勢經(jīng)營網(wǎng)絡，優(yōu)化租箱企業(yè)內(nèi)部資源配置，為客戶提供針對性的解決方案和服務，實現(xiàn)整個集裝箱租賃鏈的每個環(huán)節(jié)的順暢連接和資源優(yōu)化，并為外部客戶提供統(tǒng)一優(yōu)質(zhì)的服務，提高國內(nèi)租箱企業(yè)在國際市場上的競爭能力，已經(jīng)成為國內(nèi)租箱企業(yè)進一步發(fā)展的首要目標。
目前租箱企業(yè)在租箱管理信息系統(tǒng)規(guī)劃與設計中存在的問題有以下幾個方面：一是系統(tǒng)開發(fā)與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略沒有有效地結(jié)合，缺乏統(tǒng)一的系統(tǒng)規(guī)劃，租箱公司部門、分支機構擁有各自獨立的系統(tǒng)，信息傳遞不暢，給客戶帶來極大的不便。二是系統(tǒng)需求不明確，所設計開發(fā)的信息系統(tǒng)流程與企業(yè)實際業(yè)務流程沖突。三是在盲目狀態(tài)下，采用尚未成熟、或與企業(yè)需求不相符的系統(tǒng)，導致系統(tǒng)的推進受阻。四是傳統(tǒng)租箱行業(yè)的信息化遇到整個系統(tǒng)優(yōu)化問題、流程改造問題、經(jīng)營管理理念問題直至企業(yè)管理體制、管理模式、管理方法、管理思想、組織結(jié)構、規(guī)章制度等方面的改革和創(chuàng)新。五是僅強調(diào)短期的成本收益，而沒有考慮長遠的投資回報，對信息系統(tǒng)的資金投入不足。國外租箱公司每年的信息化投入一般要占全年總投入的10%~30%，而國內(nèi)的比例則僅僅是1%~2%，甚至更低。
租箱企業(yè)在信息系統(tǒng)建設過程中可以采用如下策略：一是成立專門的信息機構、專人負責系統(tǒng)建設;二是為使系統(tǒng)實施進度處于可控、可監(jiān)督的狀態(tài)，為使上線后的產(chǎn)品質(zhì)量得到保證，對系統(tǒng)實施進行規(guī)范化管理;三是培訓工作是系統(tǒng)實施過程中非常重要的一環(huán)。通過業(yè)務流程培訓、系統(tǒng)操作培訓、風險意識培訓以及與系統(tǒng)實施有關的制度培訓，培養(yǎng)出既精通業(yè)務操作，也知曉管理知識、信息技術的綜合性管理人才;四是企業(yè)信息系統(tǒng)建設失敗的主要原因在于推行系統(tǒng)過程中，未重新審視和調(diào)整舊的操作流程，因此企業(yè)流程重組與信息化必須同步進行;五是管理系統(tǒng)建設是租箱企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要組成部分，是持續(xù)改進的過程，應遵循總體規(guī)劃、分步實施的原則，長遠規(guī)劃、持續(xù)改進。
租箱企業(yè)管理信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢是，一是一體化的考慮方式，為企業(yè)建立一個信息共享的集中式信息平臺，通過信息系統(tǒng)統(tǒng)一企業(yè)的規(guī)范，實時采集業(yè)務和財務數(shù)據(jù)，加強對網(wǎng)絡的監(jiān)控力度，實現(xiàn)透明化管理，從而提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢;二是建立高質(zhì)量高效率的CRM客戶服務平臺;三是建立通用的EDI交換平臺，更緊密地捆綁企業(yè)與客戶的關系，包括客戶、集裝箱工廠、集裝箱碼頭等合作伙伴;四是建立深層次的效益分析系統(tǒng)，利用歷史數(shù)據(jù)、正在發(fā)生的數(shù)據(jù)進行深層次的收益分析，找到真正的利潤來源，發(fā)現(xiàn)可能的利潤增長點。
集裝箱租賃綜合管理解決方案
系統(tǒng)建設目標
在整體IT框架的基礎上，為客戶提供安全、快速、全方位、多層次的信息服務。以集裝箱租賃業(yè)務領域、集中式管理、業(yè)務同步協(xié)同作為平臺的業(yè)務基石，以順暢發(fā)達的網(wǎng)絡技術、開放的可擴展服務作為平臺的技術基礎，以資源優(yōu)化和信息共享、共創(chuàng)企業(yè)標準作為平臺的發(fā)展道路，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務為目標。提高集裝箱租賃企業(yè)的營運效率和市場競爭能力。
系統(tǒng)業(yè)務架構
租箱管理系統(tǒng)的業(yè)務架構設計是對企業(yè)核心業(yè)務的建模和規(guī)劃，它通過結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)的操作模式和企業(yè)管理的組織結(jié)構，將計算機技術的最新成果運用的系統(tǒng)建模中，使得計算機系統(tǒng)與企業(yè)組織架構融為一體，充分提高業(yè)務運營的高效性和靈活性。
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