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長(zhǎng)沙物流 物流公司發(fā)貨后，貨款竟兩空#誠(chéng)信特推【首選運(yùn)輸】

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近日，本報(bào)連續(xù)刊發(fā)物流公司攜發(fā)貨客戶代收款跑路事件，引發(fā)廣大發(fā)貨商戶關(guān)注。11月6日，時(shí)常通過(guò)物流公司發(fā)貨的商戶孫先生向本報(bào)反映，他去年通過(guò)二環(huán)北路柱子物流市場(chǎng)的中遠(yuǎn)物流發(fā)貨到南昌，至今未見(jiàn)貨款，而收貨客戶也拒絕聯(lián)系。孫先生質(zhì)疑，中遠(yuǎn)物流擅自低價(jià)將其貨物賣給收貨客戶。孫先生多方投訴，至今未能解決。

　　孫先生表示，物流行業(yè)管理混亂，建議監(jiān)管部門對(duì)物流公司實(shí)施信譽(yù)評(píng)級(jí)制度，嚴(yán)格物流市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制。

　　【市民報(bào)料】

　　通過(guò)中遠(yuǎn)物流發(fā)貨后，貨物貨款均不見(jiàn)

　　11月6日，孫先生告訴記者，去年3月初，他通過(guò)中遠(yuǎn)物流發(fā)貨到南昌。為避免代收款所出現(xiàn)的問(wèn)題，孫先生特意選擇“聽(tīng)通知發(fā)貨”的方式，即貨物托運(yùn)到目的地后，先通知收貨客戶前去看貨，收貨客戶若無(wú)異議便將貨款直接打給發(fā)貨客戶，發(fā)貨客戶確認(rèn)收到貨款，再電話或傳真通知物流公司放貨，客戶方能提貨。孫先生往南昌發(fā)了30箱貨物，貨款7800元。貨到南昌，但由于客戶沒(méi)有按時(shí)付貨款，孫先生便通知物流公司返貨回濟(jì)南。

　　孫先生說(shuō)，直至4月中旬，他仍未見(jiàn)到返回的貨物，中遠(yuǎn)物流解釋貨未返回。孫先生不放心，親自跑了一趟南昌。中遠(yuǎn)物流南昌貨運(yùn)點(diǎn)卻告知孫先生，貨早已被收貨客戶提走。孫先生給收貨客戶打電話一直未通，換中遠(yuǎn)物流電話再次撥打，收貨客戶雖然接通卻對(duì)孫先生避而不見(jiàn)。

　　孫先生介紹，中遠(yuǎn)物流南昌貨運(yùn)點(diǎn)對(duì)其表示，貨款一直沒(méi)有收到。待他回到濟(jì)南，中遠(yuǎn)物流濟(jì)南貨運(yùn)點(diǎn)卻又是另一個(gè)說(shuō)法。孫先生說(shuō)，濟(jì)南貨運(yùn)點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴他，收貨客戶稱提貨時(shí)已向其打款，如若因提貨出現(xiàn)問(wèn)題，讓孫先生直接找收貨客戶，與中遠(yuǎn)物流沒(méi)有關(guān)系。

　　孫先生告訴記者，中遠(yuǎn)物流既未能按照約定返貨回濟(jì)南，也未能按照約定聽(tīng)通知發(fā)貨，導(dǎo)致其現(xiàn)在不見(jiàn)貨物亦不見(jiàn)貨款。而且在孫先生與收貨客戶的交涉過(guò)程中，中遠(yuǎn)物流一直拒絕與收貨客戶直接碰面。孫先生質(zhì)疑，中遠(yuǎn)物流擅自低價(jià)將其30箱貨物賣給了收貨客戶。3月下旬，他還通過(guò)中遠(yuǎn)物流往景德鎮(zhèn)發(fā)過(guò)22箱貨物，但收貨客戶稱只收到了19箱。

　　【各方說(shuō)法】

　　物流方稱與己無(wú)關(guān)，收貨方稱“記不清”了

　　11月6日晚，記者電話聯(lián)系到中遠(yuǎn)物流，該物流工作人員表示，孫先生的問(wèn)題是發(fā)貨客戶與收貨客戶之間的矛盾，與物流公司無(wú)關(guān)。隨后，記者又撥打中遠(yuǎn)物流一位陳姓經(jīng)理電話，工作人員稱其人在南昌貨運(yùn)點(diǎn)，不知何時(shí)返回。這位工作人員表示對(duì)孫先生貨物貨款一事并不知情。

　　隨后，記者電話聯(lián)系到南昌收貨客戶左先生，就孫先生的問(wèn)題向其確認(rèn)。該收貨客戶先是稱跟記者說(shuō)不清楚，要求孫先生直接到其店中找他。但是沒(méi)說(shuō)幾句，又對(duì)記者表示，對(duì)于當(dāng)時(shí)是否提貨打款“已不記得了”。

　　【商戶建議】

　　需盡快建立物流公司信譽(yù)評(píng)級(jí)制度

　　孫先生表示，濟(jì)南各大物流市場(chǎng)存在很多小物流公司，有些小公司租賃門頭、找?guī)纵v車便開(kāi)店接貨。孫先生說(shuō)，這樣的小物流公司自身管理并不夠規(guī)范，以致整個(gè)物流市場(chǎng)頻頻出現(xiàn)卷款或者卷貨跑路的亂象。

　　他建議，相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)建立物流公司信譽(yù)評(píng)級(jí)制度，對(duì)物流公司的信譽(yù)情況及時(shí)記錄評(píng)級(jí)，一旦達(dá)到某下限標(biāo)準(zhǔn)，便將該物流公司從物流市場(chǎng)清除，促進(jìn)物流市場(chǎng)有序健康發(fā)展，而非放任其出現(xiàn)各種亂象。

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