長(zhǎng)沙物流 國(guó)內(nèi)快遞貼身肉搏:EMS“放低身段”暗戰(zhàn)順豐 (長(zhǎng)沙到廣州物流)
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即便沒(méi)有官方通知,EMS降價(jià)已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
昨日 (10月9日),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從廣東省郵政速遞物流有限公司廣州分公司證實(shí),廣東省內(nèi)珠三角地區(qū)的郵件資費(fèi),9月底已從起重500g及以?xún)?nèi)16元,下調(diào)為12元。
不過(guò),廣東EMS所屬的中國(guó)郵政集團(tuán)新聞處昨日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)依然表示,暫未正式接到降價(jià)通知。而EMS全國(guó)統(tǒng)一官方客服電話(huà)也堅(jiān)稱(chēng)并未降價(jià),客服告知的廣東省內(nèi)資費(fèi)依然是起重500g及以?xún)?nèi)16元。
對(duì)于節(jié)前熱議EMS多地降價(jià)4成的說(shuō)法,昨日,一位上海EMS內(nèi)部員工對(duì)記者透露,事實(shí)上,對(duì)大客戶(hù)優(yōu)惠4成早已有之。顯然,這不僅是一場(chǎng)價(jià)格“暗戰(zhàn)”,且由來(lái)已久。
“提速”而非“降價(jià)”
“20元是公眾的錯(cuò)覺(jué)。20元的起步只限于零星寄件的客戶(hù)和窗口用戶(hù)而已,EMS調(diào)價(jià)早已有之!鄙虾MS一位內(nèi)部員工昨日告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
對(duì)于近期熱議的EMS降價(jià),其內(nèi)部員工卻早就習(xí)以為常。在他們看來(lái),EMS今年的主題并非 “降價(jià)”,今年的降價(jià)可以看作是去年的延續(xù),只是相比去年更加引起公眾關(guān)注而已。
盡管EMS在其他省份并沒(méi)有跟隨廣東省統(tǒng)一調(diào)價(jià),但業(yè)內(nèi)人士告訴記者,不同省份的EMS實(shí)際上也都有適當(dāng)微調(diào),“降價(jià)是EMS近兩年的普遍態(tài)勢(shì)”。同時(shí),由于廣東省的快件業(yè)務(wù)量一直位居全國(guó)前三,市場(chǎng)化程度相比其他區(qū)域較為成熟。
盡管在外界看來(lái),受“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))影響,EMS近年的全國(guó)總業(yè)務(wù)量有下降趨勢(shì),EMS廣州分公司的市場(chǎng)人士則告訴記者,廣東EMS近年的業(yè)務(wù)量實(shí)際一直呈增長(zhǎng)趨勢(shì),2011年相比2010年就增長(zhǎng)了30%以上,因此,EMS廣州分公司2012年、2013年的市場(chǎng)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)目標(biāo)都是40%。
顯然,為實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)增長(zhǎng),無(wú)論對(duì)于老客戶(hù)的穩(wěn)固還是新客戶(hù)的拓展,“價(jià)格”都是不可或缺的重要因素。但多名EMS內(nèi)部人士告訴記者,EMS今年的真正主題并非“降價(jià)”,而是“提速”。也就在今年9月,EMS開(kāi)始在全國(guó)56個(gè)重點(diǎn)城市推進(jìn)“次日達(dá)”。
此外,記者獲悉,廣東省起重500g及以?xún)?nèi)郵費(fèi)下調(diào)至12元,只是暫定于今年12月31日結(jié)束的客戶(hù)促銷(xiāo)活動(dòng)。不過(guò),其市場(chǎng)人士也表示,不排除屆時(shí)將繼續(xù)推行此價(jià)位。
順豐才是“勁敵”
其實(shí),中國(guó)的快遞市場(chǎng)并未進(jìn)入“品牌時(shí)代”,消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于品牌。因此,EMS是否也會(huì)因此參與到民營(yíng)快遞的價(jià)格戰(zhàn)中來(lái)呢?
“EMS可以做業(yè)內(nèi)最低價(jià),但是它不會(huì),無(wú)論EMS如何降價(jià),都不會(huì)低于“四通一達(dá)”!睂(duì)此,昨日有EMS內(nèi)部人士這樣告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。在他們看來(lái),EMS以國(guó)有的身份區(qū)別于“四通一達(dá)”,需要承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任,相比民營(yíng)快遞公司,EMS的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也覆蓋最廣,到達(dá)各鄉(xiāng)各村,其網(wǎng)絡(luò)成本也高于“四通一達(dá)”,同時(shí),國(guó)家需要扶持民營(yíng)快遞,不允許EMS通過(guò)惡意壓價(jià)的行為來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。從客戶(hù)區(qū)分度來(lái)說(shuō),以商務(wù)、高端為主的EMS和以低端、電商為主的“四通一達(dá)”也不會(huì)形成直接競(jìng)爭(zhēng)。
中通速遞華北區(qū)總經(jīng)理司立垚在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)也表示,他們也并不會(huì)因?yàn)镋MS降價(jià)而感受到特別的壓力!癊MS在降價(jià),‘四通一達(dá)’也在努力提升服務(wù)質(zhì)量,大家都在向著更合理的價(jià)格和服務(wù)區(qū)間靠攏,這必定會(huì)是一個(gè)共存的區(qū)間,而非你死我活!彼玖愅瑫r(shí)認(rèn)為,相比純粹以市場(chǎng)化打拼起家,并以?xún)r(jià)格賴(lài)以生存的“四通一達(dá)”來(lái)說(shuō),EMS完全市場(chǎng)化仍需時(shí)間。
“依照目前的降價(jià)趨勢(shì),EMS在自身現(xiàn)有業(yè)務(wù)量基礎(chǔ)上可以提升20%,只有持續(xù)降價(jià)超過(guò)一年,同時(shí)保持高服務(wù)質(zhì)量性?xún)r(jià)比,才有可能影響到‘四通一達(dá)’的市場(chǎng)格局!敝袊(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示。受油價(jià)、人力成本,以及普遍提升服務(wù)質(zhì)量的需要,EMS幾乎是目前唯一能夠承受降價(jià)壓力的快遞公司。
此外,在不少EMS市場(chǎng)人士看來(lái),EMS和順豐的競(jìng)爭(zhēng)是完全有別于“四通一達(dá)”的。經(jīng)過(guò)近兩年的價(jià)格調(diào)整,EMS的價(jià)位和順豐已經(jīng)不相上下,某種程度上甚至更低。“比如上海到長(zhǎng)三角的一些大客戶(hù),現(xiàn)在已經(jīng)可以做到 ‘10加2’(起重500g及以?xún)?nèi)10元,續(xù)重2元,以下類(lèi)同)!鄙鲜錾虾MS員工告訴記者。
而以北京的同城標(biāo)準(zhǔn)快遞為例,盡管EMS全國(guó)客服熱線(xiàn)對(duì)外口徑依然是“20加4”,但北京EMS的內(nèi)部員工告訴記者,從2011年起,他們對(duì)很多客戶(hù)實(shí)際都執(zhí)行的是 “12加3”,與順豐的北京同城“13加2”完全不相上下;蛟S,順豐才是EMS眼中的“勁敵”。
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