另一方面,社會競爭的激烈化迫使企業(yè)要通過壓縮成本獲取利潤的上升。對于中國的制造企業(yè)而言,物流成本更是總成本中不可忽略的一部分。然而在2008年,眾所周知的原材料價格上升的局勢下,不少制造企業(yè)顯得束手無策,其中一大原因是因?yàn)樗鼈兒雎粤诉@樣重要的一個“利潤源”。
社會大經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,部分制造企業(yè)開始嘗試在正常的產(chǎn)品成本核算體系之外,建立物流成本的計算體系,來獲取物流成本數(shù)據(jù),為物流管理決策依據(jù),但對于大多數(shù)制造企業(yè)而言,系統(tǒng)科學(xué)的物流成本計算體系尚未建立,物流管理決策更多地依賴于定性分析。具體來說,目前我國制造企業(yè)物流成本管理方面主要存在以下問題:
1.1 物流成本核算的范圍不明確而且比較片面。從計算內(nèi)容上看,在我國現(xiàn)行的企業(yè)會計制度中沒有單獨(dú)的物流項(xiàng)目,習(xí)慣把一些雜七雜八的成本都列在費(fèi)用一欄中,物流成本的界定非常不明確,因而較難對企業(yè)發(fā)生的各項(xiàng)物流費(fèi)用做出準(zhǔn)確、全面的計算與分析。相當(dāng)一部分企業(yè)只把企業(yè)支付給外部運(yùn)輸、倉儲企業(yè)的費(fèi)用列入物流專項(xiàng)成本,而企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用則是與企業(yè)的其它經(jīng)營費(fèi)用混在一起計算的。
此外,據(jù)統(tǒng)計,我國的制造企業(yè)總體庫存水平比較高,庫存資金積壓是一個影響到企業(yè)存亡的問題,它卻一直沒有在制造企業(yè)的物流成本計算中得到相應(yīng)的衡量。物流會計核算范圍與內(nèi)容不明確導(dǎo)致實(shí)際物流成本的低估和模糊,影響了會計信息的真實(shí)性,不利于利益相關(guān)者及企業(yè)內(nèi)部管理者的決策。沒有“核算”,就沒有所謂的“控制”,我國大多數(shù)的制造企業(yè)還沒有進(jìn)入物流成本核算階段,更不用說盡力控制物流成本了。
1.2 物流是“第三利潤源”這一觀念并未在制造企業(yè)中“深入民心”。企業(yè)沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強(qiáng)化市場經(jīng)營的關(guān)鍵,而將物流活動置于附屬地位,大多數(shù)企業(yè)將倉儲、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門,沒有納入一個部門對物流活動進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作與管理。因此我們可以發(fā)現(xiàn)在制造企業(yè)中出現(xiàn)的一種現(xiàn)象,就是物流成本信息的披露與其它成本費(fèi)用的披露互相混雜。
例如:采購環(huán)節(jié)發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、倉儲費(fèi)、運(yùn)輸途中的合理損耗等被計入材料采購成本,并隨著材料的消耗而計入產(chǎn)品成本或者期間費(fèi)用,而材料的存儲費(fèi)等則被計入管理費(fèi)用;制造過程中發(fā)生的物流費(fèi)用被計入制造費(fèi)用并最終分配計入產(chǎn)品成本;銷售環(huán)節(jié)的物流費(fèi)用與營銷費(fèi)用一起被計入了銷售費(fèi)用;在商品退貨以及處理廢棄物等環(huán)節(jié)發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用則被計入了管理費(fèi)用、其它業(yè)務(wù)成本等科目。這種物流成本信息與其它信息的混雜,使制造企業(yè)并沒有真正地了解與重視“物流成本”,不利于物流成本管理與績效評價。
1.3 在一般的物流成本中,物流部門完全無法掌握的成本很多,例如,保管費(fèi)中過量進(jìn)貨、過量生產(chǎn)、銷售殘留品的在庫維持以及緊急輸送等產(chǎn)生的費(fèi)用都是納入其中的,從而增加了物流成本管理的難度。
對于制造企業(yè)而言,要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的物流管理,首要的是全面正確地把握包括企業(yè)內(nèi)外發(fā)生的所有物流成本在內(nèi)的企業(yè)整體物流成本?偠灾,削減物流成本必須以企業(yè)整體成本為對象。
在我國制造企業(yè)中加強(qiáng)物流成本管理是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求,具體來說,要加強(qiáng)物流成本管理,首先要加強(qiáng)物流成本核算,核算清晰后通過分析,才能有效控制物流成本。
現(xiàn)時我國制造企業(yè)的物流成本管理水平與發(fā)達(dá)國家相距甚遠(yuǎn),然而隨著物流成本管理的日益?zhèn)涫苤匾,我們有理由相信我國制造企業(yè)物流成本管理的前景是一遍光明的,它等待著的是人們對先進(jìn)物流成本管理理論的深入研究與應(yīng)用。
托運(yùn)汽車
全國城市
博遠(yuǎn)享運(yùn)物流“找車?yán)洝保境闪⒅两褚恢背恋碓谪涇囌{(diào)派服務(wù)領(lǐng)域,屬于國內(nèi)高保障、高效率的物流運(yùn)輸商,積攢了豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)。公司經(jīng)過..