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一、物流成本的現(xiàn)狀  

(一)宏觀方面現(xiàn)狀  

物流活動(dòng)的成本對(duì)一個(gè)國(guó)家來說并非是一個(gè)小數(shù)目，它在GDP中占有相關(guān)大的份額.20世紀(jì)末期,我國(guó)物流總成本約占GDP 的18%，美國(guó)占8.99%，德國(guó)只占7.2%，日本11.4%，世界平均水平也只有12%。近年來盡管我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速，但物流成本居高不下仍是一個(gè)制約物流也發(fā)展的主要問題，據(jù)有關(guān)專家估計(jì)，距離發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)水平和世界水平仍有很大差距，同時(shí)也說明我國(guó)物流成本有很大的下降空間。  

(二)微觀方面的現(xiàn)狀  

物流成本在企業(yè)總成本總占有不小的比重，對(duì)企業(yè)來說是一個(gè)不小數(shù)目。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2000年對(duì)我國(guó)家電、電子、食品、日化等行業(yè)中的450家企業(yè)調(diào)查顯示，有近50%的企業(yè)其物流成本占整個(gè)銷售費(fèi)用的12%以上，顯然，物流成本下降的空間是巨大的，降低成本，就意味著增加就利潤(rùn)。  

二、加強(qiáng)物流成本管理即降低物流成本  

物流長(zhǎng)期以來一直被稱為企業(yè)的第三個(gè)利潤(rùn)源泉，在不少企業(yè)中物流成本占了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總成本的大部分，因此降低物流成本是每個(gè)企業(yè)想要解決的問題，因而降低物流成本的關(guān)鍵在于加強(qiáng)物流成本管理。  

(一)加強(qiáng)物流成本管理的宏觀意義  

1.有利于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競(jìng)爭(zhēng)力  

物流成本管理水平的高低直接影響物流成本水平，進(jìn)而影響到產(chǎn)品成本.對(duì)我國(guó)工商企業(yè)而言，改進(jìn)物流管理，對(duì)于提高企業(yè)及其產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力有著積極的作用。  

2.有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整  

加強(qiáng)以物流成本為手段的物流管理，可以促進(jìn)新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)的形成，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)�，F(xiàn)代物流企業(yè)的本質(zhì)是第三產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)分工和專業(yè)化高度發(fā)展的產(chǎn)物，物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化將對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。  

3.有利于調(diào)整商品價(jià)格  

全行業(yè)物流成本的普通下降將會(huì)對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格產(chǎn)生影響，導(dǎo)致物價(jià)相對(duì)下降這有利于保持消費(fèi)物價(jià)的穩(wěn)定性，相對(duì)提高國(guó)民的購(gòu)買里水平。  

4.有利于為社會(huì)節(jié)約大量的物質(zhì)財(cái)富  

對(duì)于全社會(huì)而言，物流成本的下降意味著創(chuàng)造同等數(shù)量的財(cái)富；意味著在物流領(lǐng)域所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)得到節(jié)約；意味著以盡可能少的資源投入創(chuàng)造出盡可能多的物質(zhì)財(cái)富，減少資源消耗。  

此外，加強(qiáng)物流成本管理，還可以降低物品在運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等流通環(huán)節(jié)的損耗，為企業(yè)帶來利潤(rùn)，為國(guó)家創(chuàng)造財(cái)富，增加資金積累，這也是社會(huì)擴(kuò)大再生產(chǎn)的基礎(chǔ)。  

(二)加強(qiáng)物流成本管理的微觀意義  

1.降低成本，提高利潤(rùn)。  

物流成本在產(chǎn)品成本中占有較大比重，在其他條件不變的情況下，降低物流成本就意味著擴(kuò)大了企業(yè)的利潤(rùn)空間，提高了利潤(rùn)水平。  

2.有利于增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)  

物流成本的降低，首先意味著增強(qiáng)了企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)可以利用相對(duì)低的價(jià)格在市場(chǎng)上出售自己的產(chǎn)品，從而提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大銷售，并以此為企業(yè)帶來更多的利潤(rùn)。其次可以增強(qiáng)時(shí)間和質(zhì)量上的競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)可以通過物流成本管理，改善物流流程，削減不必要的物流環(huán)節(jié)，減少低效率的作業(yè)，提高響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量，減少企業(yè)流動(dòng)資金的占用，加快資金周轉(zhuǎn)速度。  

3.有利于提高企業(yè)物流管理水平  

加強(qiáng)物流成本管理可以改進(jìn)企業(yè)的物流管理水平，企業(yè)物流管理水平的高低直接影響著物流消耗的大小。因此，企業(yè)要降低物流成本水平就必須不斷改進(jìn)物流管理的方法及技能。 三、物流成本管理模式和方法  

(一)物流成本管理模式  

1.貫徹物流現(xiàn)代成本意識(shí)  

現(xiàn)代成本意識(shí)：即企業(yè)管理人員對(duì)成本管理的控制給予足夠的重視，不受“成本無(wú)法再降低”的傳統(tǒng)思維定勢(shì)的束縛，充分認(rèn)識(shí)到成本降低的潛力無(wú)窮無(wú)盡的。  

在物流成本管理中，貫徹現(xiàn)代成本意識(shí)可以從以下幾方面進(jìn)行：  

（1）從戰(zhàn)略布局的高度定位。物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的一部分。企業(yè)生產(chǎn)、營(yíng)銷的戰(zhàn)略和策略決定了物流系統(tǒng)的運(yùn)行模式，產(chǎn)品種類、服務(wù)項(xiàng)目和營(yíng)銷策略的改變都會(huì)將導(dǎo)致物流成本的變化。為此，在進(jìn)行各項(xiàng)戰(zhàn)略決策時(shí)，需要將各項(xiàng)決策對(duì)物流的要求和對(duì)物流成本的影響納入考慮范圍。  

（2）以理想物流成本為目標(biāo)。打破傳統(tǒng)的“成本無(wú)法再降低”等觀念的束縛，就必須以理想物流成本為目標(biāo)。例如，在庫(kù)存管理中，以零庫(kù)存為目標(biāo)；在運(yùn)輸作業(yè)中，不出現(xiàn)空載現(xiàn)象。  

（3）形成全員式的降低物流成本格局。要最大限度地降低物流成本需要全體從事物流工作的員工的參與，每個(gè)員工都要具有降低物流成本的愿望和意識(shí)，并進(jìn)行自我控制。  

（4）持續(xù)不斷地降低物流成本 。降低物流成本不應(yīng)作為一時(shí)的權(quán)宜之計(jì)，應(yīng)持續(xù)不斷進(jìn)行。隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，理想的物流成本也不斷變化。因此，物流成本管理必須適時(shí)調(diào)整，才能滿足現(xiàn)代物流成本管理的要求。物流現(xiàn)代成本意識(shí)本質(zhì)上是要企業(yè)無(wú)止境地追求物流成本降低，消滅一切物流浪費(fèi)。  

2.成本效益模式  

成本效益模式可以通俗地表述為“為了省錢而花錢”的思想，即為了長(zhǎng)期地，大量地削減開支而應(yīng)該支出某些短期看來似乎是高昂的費(fèi)用。比如引進(jìn)新型自動(dòng)分揀設(shè)備，建設(shè)智能化倉(cāng)庫(kù)。這可能導(dǎo)致一筆較大的支出，但在今后設(shè)備使用期間，因設(shè)備利用效率提高而增加的產(chǎn)出，加上設(shè)備維修費(fèi)用的降低的綜合效益，在抵補(bǔ)支出外仍有剩余，總體效益由此得到了增加。