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隨著互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的今天和世界經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的加強(qiáng)，世界經(jīng)濟(jì)將以全新的模式快速發(fā)展，以電子商務(wù)為核心的經(jīng)營(yíng)理念使整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生了較大的變化。

　　在世界經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代，電子商務(wù)得到了飛速發(fā)展，在此同時(shí)物流業(yè)得發(fā)展還相對(duì)落后，電子商務(wù)向物流業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。因此也從分體現(xiàn)了電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能，是要在準(zhǔn)確的時(shí)間里將準(zhǔn)確數(shù)量的準(zhǔn)確產(chǎn)品花費(fèi)最低的費(fèi)用送到準(zhǔn)確的地點(diǎn)。所以電子商務(wù)的進(jìn)步需要得到相應(yīng)物流系統(tǒng)的大力支持。

　　最為主要的是電子商務(wù)對(duì)物流活動(dòng)的影響電子商務(wù)最大的優(yōu)勢(shì)在于高效，這無(wú)疑對(duì)物流的效率提出了很高的要求。目前大多物流都涉及有形實(shí)物的轉(zhuǎn)交，在線下進(jìn)行，物流的滯后已經(jīng)給電子商務(wù)的發(fā)展帶來(lái)了一定的影響電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)的要求據(jù)九九物流網(wǎng)數(shù)據(jù)中心查閱在2005年7月第16次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告中，有網(wǎng)上購(gòu)物經(jīng)歷的用戶認(rèn)為，在選擇購(gòu)物網(wǎng)站是考慮的因素（多選）中，“知名度高”這一因素占61.4%，“信譽(yù)好”這一因素占55.1%，“以往購(gòu)物經(jīng)驗(yàn)良好”這個(gè)因素占41.4%，“商品送貨快”這一因素占22.3%。

　　不管是自營(yíng)物流還是采取第三方物流的電子商務(wù)企業(yè)，不管是從事B2B,還是從事B2C,又或者是C2C的個(gè)人，物流配送的好壞在一定程度上影響顧客的忠誠(chéng)度。客戶并不太知道企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給誰(shuí)，只關(guān)心能否及時(shí)，安全的收到所需要的商品。因此，選擇物流外包的企業(yè)更加要注意選擇那些能夠提供增值性物流服務(wù)的物流公司。

　　電子商務(wù)對(duì)物流實(shí)效性的要求據(jù)九九物流網(wǎng)數(shù)據(jù)中心查閱2005年7月（第16次）和2006年7月（第18次）中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告中的用戶經(jīng)常網(wǎng)上購(gòu)物及其認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)交易的最大問(wèn)題是送貨不及時(shí)，可以看出，雖然網(wǎng)上購(gòu)物的比例有些許增長(zhǎng)，可是送貨不及時(shí)的問(wèn)題卻增加了一倍。電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)之一是大大簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運(yùn)作成本。而電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)的建立和保持必須以可靠和高效的物流運(yùn)作為保證。

　　電子商務(wù)對(duì)物流技術(shù)水平的要求物流技術(shù)不僅包括了計(jì)算機(jī)技術(shù)，如軟件開(kāi)發(fā)，數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)，條形碼技術(shù)等，還包括了管理技術(shù)和各種操作方法，如加工、包裝技術(shù)，物流策劃等。電子技術(shù)的應(yīng)用可以化實(shí)體庫(kù)存為虛擬庫(kù)存，虛擬庫(kù)存中儲(chǔ)存的是信息，由生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、物流服務(wù)上共享數(shù)據(jù)庫(kù)，共享庫(kù)存信息，卻不會(huì)降低供貨服務(wù)水平。

　　電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的探討現(xiàn)階段，開(kāi)展電子商務(wù)的企業(yè)主要選擇以下三種物流模式：自營(yíng)物流模式，物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式，第三方物流模式。

　　自營(yíng)物流模式自營(yíng)物流，就是電子商務(wù)企業(yè)本身來(lái)完成產(chǎn)品的配送。企業(yè)內(nèi)部的設(shè)立物流職能部門，自行出資購(gòu)買物流設(shè)備，由電子商務(wù)系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)籌支配整個(gè)電子商務(wù)過(guò)程，企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)合作，從而實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)“四流”的高效完成。

　　采用這種模式的企業(yè)本身有強(qiáng)大的物流配置，物流業(yè)務(wù)成為企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)之一，于是企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)的時(shí)候，利用原有的物流資源就可以開(kāi)展針對(duì)電子商務(wù)的物流活動(dòng)。據(jù)九九物流網(wǎng)數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)這類企業(yè)以批發(fā)、零售商為主，比如美國(guó)的沃爾瑪，沃爾瑪在20世紀(jì)70年代末就建立起計(jì)算機(jī)配售體系，節(jié)省成本2.5%以上，還投入4億美元發(fā)射商用衛(wèi)星，用于全球店鋪的信息傳送與運(yùn)輸車輛的定位及聯(lián)系。沃爾瑪能夠很好地調(diào)度這一龐大的物流配送體系，是他成功的關(guān)鍵。自營(yíng)物流企業(yè)，直接支配物流資產(chǎn)，所有的資源都服務(wù)于一家企業(yè)，它控制物流職能，保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)，保證顧客服務(wù)的質(zhì)量，維護(hù)了企業(yè)和顧客間的長(zhǎng)期關(guān)系。有利于建立客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。

　　第三方物流模式第三方物流（ThirdPartyLogisitics），是指以簽訂合同的方式，在一定期限內(nèi)將部分或全部物流活動(dòng)“外包（outsourcing）”給專業(yè)物流企業(yè)來(lái)完成。社會(huì)分工的細(xì)化促使這些專業(yè)物流公司的出現(xiàn)，利用專業(yè)設(shè)施和物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，為客戶制定和實(shí)施物流計(jì)劃。全球最大的網(wǎng)上書(shū)店的亞馬遜（Amazon.Com）將其國(guó)內(nèi)的配送業(yè)務(wù)委托給美國(guó)郵政和UPS，將國(guó)際物流委托給國(guó)際海運(yùn)公司等專業(yè)物流公司，自己專心于網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù)。

　　據(jù)九九物流網(wǎng)數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)UPS在120個(gè)國(guó)家和地區(qū)有占地3500萬(wàn)平方英尺，擁有超過(guò)1000各設(shè)施，提供的主要業(yè)務(wù)包括物流與配給、運(yùn)輸（包括空運(yùn)、海運(yùn)、路運(yùn)、鐵路運(yùn)輸）、貨運(yùn)代理、國(guó)際貿(mào)易管理和清關(guān)代理。2006年的營(yíng)業(yè)收入高達(dá)475億美元。亞馬遜根據(jù)商品的類別設(shè)立不同的配送中心，然后根據(jù)訂單的不同把貨物進(jìn)行組合包裝，然后由第三方物流公司來(lái)運(yùn)送到收貨人手中。亞馬遜還采取了一種“郵政注入”的方式來(lái)降低物流費(fèi)用，把自己要運(yùn)送的貨物為郵局發(fā)送商品提供便利，減少送貨成本。

　　物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式物流企業(yè)聯(lián)盟就是指在物流方面通過(guò)簽署合同形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、要素雙向或多向滾動(dòng)、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系。企業(yè)之間不完全采取導(dǎo)致自身利益最大化的行為，也不完全采取導(dǎo)致共同利益最大化的行為。

　　年9月，三聯(lián)家店與廈華電子股份有限公司正式簽署了“全新供需鏈戰(zhàn)略物流聯(lián)盟”協(xié)議，雙方共同嘗試運(yùn)作這種全新的家電生產(chǎn)、流通的供需鏈體系。目前廈華在山東的物流部門已經(jīng)全部取消，基于商流和信息流而產(chǎn)生的所有物流環(huán)節(jié)都交給三聯(lián)來(lái)解決。物流聯(lián)盟運(yùn)行之后，雙方將可以利用因特網(wǎng)“面對(duì)面”決策，廈華不僅可以快速了解到消費(fèi)者的需求，還可以借助三聯(lián)家店完善的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行市場(chǎng)拓展，降低企業(yè)流通、交易成本，提高市場(chǎng)運(yùn)作效率。據(jù)測(cè)算，該體系順利運(yùn)營(yíng)后，生產(chǎn)企業(yè)的流通、交易成本將下降30%左右。

　　加快電子商務(wù)環(huán)境下物流模式發(fā)展的建議創(chuàng)新技術(shù)支持物流企業(yè)必須通過(guò)廣泛的物流研究與學(xué)習(xí)，深刻理解物流，研究現(xiàn)代物流運(yùn)作模式。用先進(jìn)的理論來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，建立企業(yè)的物流信息管理系統(tǒng)，用科技武裝企業(yè)，提升企業(yè)�，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)如條碼技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、輔助決策技術(shù)等將成為物流運(yùn)作的重要工具。

　　堅(jiān)持服務(wù)創(chuàng)新客戶是企業(yè)之本。物流作為中間紐帶連接著企業(yè)和客戶，不僅我們要為電子商務(wù)企業(yè)提供長(zhǎng)期的、專業(yè)的、綜合的高效物流服務(wù)，為企業(yè)設(shè)計(jì)物流計(jì)劃；另一方面，也要針對(duì)消費(fèi)者個(gè)性化消費(fèi)和服務(wù)的需要，以差異化，個(gè)性化的服務(wù)取勝。

　　延展服務(wù)范圍第三方物流企業(yè)除了專注做物流配送外，還可以適當(dāng)延展自己的服務(wù)范圍，比如代收貨款，物流培訓(xùn)，物流咨詢、代理等業(yè)務(wù)，利用自己的網(wǎng)絡(luò)及專業(yè)優(yōu)勢(shì)來(lái)更好地為電子商務(wù)企業(yè)提供服務(wù)，促進(jìn)雙方的良性互動(dòng)。

　　總之，在世界經(jīng)濟(jì)一體化的今天，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展大背景下，我國(guó)的電子商務(wù)企業(yè)正茁壯成長(zhǎng)，這對(duì)物流來(lái)行業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)�，F(xiàn)在電子商務(wù)企業(yè)采用的物流模式有三種：自營(yíng)物流、第三方物流、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。自營(yíng)物流是在資金與人才都充足的條件下可以得到順利的發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)可以單獨(dú)進(jìn)行物流活動(dòng)，保證效率與競(jìng)爭(zhēng)力；第三方物流企業(yè)可以為電子商務(wù)企業(yè)提高良好的服務(wù)，讓電子商務(wù)企業(yè)可以專注核心業(yè)務(wù)，降低成本實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)發(fā)展；物流戰(zhàn)術(shù)聯(lián)盟是電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合，其最終達(dá)到“雙贏”的目標(biāo)。