“伴隨著《廣西物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》與《關(guān)于加快廣西物流業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》的相繼出臺(tái),搭乘著中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)快車(chē),廣西物流行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展壯大的黃金時(shí)期!边@是5月6日在南寧國(guó)際會(huì)展中心舉行的第二屆“廣西5·6物流節(jié)”上,廣西物資集團(tuán)董事長(zhǎng)、廣西物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張福利接受記者采訪時(shí)說(shuō)的。
廣西“十二五”規(guī)劃將發(fā)展物流業(yè)納入10大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之中。至今,廣西已成功舉辦了第一、第二屆“廣西5·6物流節(jié)”,實(shí)現(xiàn)廣西物流與上海物流的聯(lián)動(dòng)、互動(dòng),活動(dòng)期間實(shí)現(xiàn)雙方實(shí)時(shí)連線,突破地域限制,擴(kuò)大交流層面、擴(kuò)展宣傳面,同時(shí)專(zhuān)業(yè)主題論壇深度把脈廣西物流。
第二屆“廣西5·6物流節(jié)”之前,即今年4月,2012年現(xiàn)代物流業(yè)與供應(yīng)鏈高級(jí)研修班在南寧舉辦,全國(guó)物流理論專(zhuān)家和物流實(shí)際工作者聚集南寧,共同探討新形勢(shì)下物流業(yè)發(fā)展大計(jì)。
廣西物流發(fā)展要跟上自貿(mào)區(qū)步伐
張福利認(rèn)為,廣西物流業(yè)大發(fā)展,要面向全國(guó),包括大西南、泛珠三角等,更面向東盟。2011年,廣西對(duì)東盟貿(mào)易也屢創(chuàng)新高,增長(zhǎng)46.6%,今年1-4月增長(zhǎng)32.8%,大大高于全國(guó)貿(mào)易增長(zhǎng)水平。廣西物流業(yè)在其中發(fā)揮了重要作用。
中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后的零關(guān)稅時(shí)代,物流成本的高低成為決定出口產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。廣西鄰近東盟,廣西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),必須加大物流業(yè)建設(shè)力度。
張福利說(shuō),中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)的正式成立后,中國(guó)與東盟之間90%以上、約7000中商品將享受零關(guān)稅待遇,這必將促進(jìn)跨國(guó)物流和投資貿(mào)易的快速增長(zhǎng),為廣西物流業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。自貿(mào)區(qū)建成后,中國(guó)與東盟的商品往來(lái)實(shí)現(xiàn)通關(guān)便利化,兩地的商品流通及大批量的采購(gòu)買(mǎi)賣(mài)會(huì)大幅度地增加,進(jìn)出口貨物保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際中轉(zhuǎn)、簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、信息平臺(tái)、國(guó)際物流分撥配送、進(jìn)出口等功能的物流體系將更加完善。
同時(shí),中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成,對(duì)于廣西物流發(fā)展來(lái)說(shuō),也是一個(gè)挑戰(zhàn)。張福利說(shuō),近年來(lái)廣西物流業(yè)取得了巨大的進(jìn)步,是中國(guó)新興經(jīng)濟(jì)帶中最具成長(zhǎng)價(jià)值的區(qū)域物流,但也應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到,廣西物流仍然處于起步階段,在物流服務(wù)需求、物流觀念、物流經(jīng)營(yíng)及供應(yīng)鏈管理等方面仍然處于萌芽階段,總體上還處于落后、弱小、分散、自發(fā)的狀態(tài),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足區(qū)域發(fā)展的需要,也不足以支撐中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)日益增長(zhǎng)的物流需求。對(duì)此必須有緊迫感,廣西物流業(yè)要努力跟上中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)步伐。
從農(nóng)副產(chǎn)品物流來(lái)說(shuō),與中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后零關(guān)稅直接有關(guān)的是農(nóng)副產(chǎn)品貿(mào)易。廣西是暖溫帶與亞熱帶地區(qū),農(nóng)業(yè)資源豐富,具有發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。廣西是越南的近鄰,由于中國(guó)與越南貿(mào)易以小額貿(mào)易為主,易貨貿(mào)易更受歡迎,因此廣西發(fā)展甘蔗、林木、果品、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和輕工產(chǎn)品物流,尤其是農(nóng)副產(chǎn)品物流具有有利條件。但是,張福利認(rèn)為,廣西這方面的物流產(chǎn)業(yè)依然薄弱。例如,廣西邊境憑祥是東盟水果進(jìn)入中國(guó)的主要口岸,但裝卸、搬運(yùn)等物流水平較低,人力投入多,時(shí)間成本高,且易損壞水果;廣西區(qū)內(nèi)其他農(nóng)副產(chǎn)品也需要擴(kuò)大對(duì)外交易,從而要求進(jìn)一步擴(kuò)大廣西農(nóng)副產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)。
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博遠(yuǎn)享運(yùn)物流“找車(chē)?yán)洝,公司成立至今一直沉淀在貨?chē)調(diào)派服務(wù)領(lǐng)域,屬于國(guó)內(nèi)高保障、高效率的物流運(yùn)輸商,積攢了豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)。公司經(jīng)過(guò)..