食品損耗、降低成本的考慮,也是增加食品產(chǎn)量和產(chǎn)值的考慮,以進(jìn)一步帶動(dòng)食品經(jīng)濟(jì)。因此,發(fā)達(dá)國家形成完整的冷凍物流體系。我國冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于相對落后的地位,一方面說明我國需加大步伐發(fā)展,另一方面說明我國冷鏈產(chǎn)業(yè)有巨大的提升空間,即冷凍物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)巨大的市場潛力。廣州物流公司
與發(fā)達(dá)國家相比,我國農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)牟糠直囆。歐美發(fā)達(dá)國家的農(nóng)產(chǎn)品使用冷鏈系統(tǒng)運(yùn)輸達(dá)90%以上,已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了全面使用冷凍物流配送。而我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸占比數(shù)字相對于發(fā)達(dá)國家來說,距離還比較遙遠(yuǎn)。目前,我國的蔬菜進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸?shù)闹挥?%,肉類15%,水產(chǎn)品23%,而在冷鏈配送過程當(dāng)中,還有相當(dāng)一部分會(huì)出現(xiàn)“斷鏈”的現(xiàn)象。我國的冷鏈產(chǎn)業(yè)亟需大力度的改造和發(fā)展。物流運(yùn)輸
從最近全國各地如火如荼地建設(shè)保鮮冷庫,打造冷凍物流中心的舉動(dòng)來看,我國對冷鏈發(fā)展的需求日益增長。我國目前的冷庫容量為880萬噸,大部分集中在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、蔬菜基地、凍肉儲(chǔ)備基地等,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的需求。冷鏈產(chǎn)業(yè)并不僅僅是在其中一終端配備冷藏設(shè)備,而是需要在全稱的配送過程中,都有足夠的冷藏設(shè)備對產(chǎn)品進(jìn)行貯藏、保鮮、防腐。從目前看來,我國的冷鏈產(chǎn)業(yè)暫時(shí)還不能為產(chǎn)品流通提供最基本有效的低溫保障,可見我國的冷凍物流產(chǎn)業(yè)還有較大的缺口待彌補(bǔ)。
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